动员机被称为工业之花，它是权衡一个国度根蒂工业的主要指标，在曩昔一段时间内，我国对动员机的投入不敷，再加上我国根蒂工业微弱，迟迟无法冲破动员机这个瓶颈，动员机范畴历久受制于人，我国航天航空的成长也是以收到极大的制约。
航天方面，因为手艺没有吃透，制造工艺掉队，我国造出的动员机与进步国度存在有很大的差距，有些甚至还有质量问题，稀奇是氢氧动员机，导致了好几起航天发射事变，长征五号就在这上面栽了大跟头，事后查明失败原因是氢氧机YF-77有设计缺陷，导致芯一级液氢液氧动员机一分机涡轮排气装配局部构造发生非常，发射义务失利。
长征五号发射失利原因
进入新世纪，陪伴着国度对动员机范畴的正视，近年来，国度加大了对动员机研制的投入力度，航天动员机范畴逐渐取得了一些成长，一些重点难点卡脖子的要害手艺接踵被霸占：
2019年3月24日，航天科技集体六院500吨级液氧石油动员机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功，标记着我国500吨级重型运载火箭动员机要害手艺攻关及方案深化论证达到预期方针。此型动员机为我国正在研制的最大推力火箭动员机，对撑持后续大型空间运动、载人登月及深空探测具有主要意义。
此次攻破手艺瓶颈的是——120吨级液氧石油高压补燃动员机，它的成就不亚于500吨级液氧石油动员机，航天业内称其为YF-100K液氧石油泵后摆动员机。4月16日在西安抱龙裕进行长程高工况试车，义务取得圆满成功。
动员机热试车
谈到这款明星动员机，那可有的说，它代表了今朝我国大推力液氧石油动员机的最高手艺水平。世界上仅有两个国度把握此项手艺，那就是中国和俄罗斯，美国人固然在航天范畴一骑绝尘 ，也没有把握，足以可见这项手艺的复杂性。
下面我就来说说这个YF-100K液煤动员机进步在哪里。
首先，YF-100K采用了最进步的高压补燃轮回系统，其推力比现有“长征”系列运载火箭动员机提高60%以上，运载能力是本来的3倍摆布。
其次，进步的泵后摆手艺，这是重型运载火箭的焦点手艺。重型火箭发射升空时，需要拥有更壮大的姿态调整能力，以抵当气流、燃烧等带来的影响，确保火箭按既定轨迹行进。传统动员机是整体摆动，泵后摆手艺将扭捏装配后置，局部扭捏，能使动员机体积缩小。节约出来的空间，能够为运载火箭并联更多的火箭动员机供应或者，实现超大推力。
最后，YF-100K手艺复杂、研制难度大、立异性强，动员机研制过程中冲破了近80项设计、制造、试验手艺，带动了我国50余种新材料的研制，是我国航上帝动力手艺成长的重大里程碑。
而在这些新手艺中，最刺眼的当属高压大功率的涡轮泵手艺和多次试车手艺，前者发生的最高压强可达到500个大气压，相当于可以把上海黄浦江的水，打到5000米的青藏高原。后者可以研制反复使用的动员机，使运载火箭可以实现六合往返的可反复航行。
凭据已有的公开报道，YF-100K液煤动员机将大展身手，将先后用于我国新一代载人火箭（俗称921）、新一代固液组合推力火箭长征六号甲等，将来它还将应用于更多型号的火箭，将撑持起我国载人航天，载人空间站甚至载人登月和深空探测等要害项目的实施，直接助力于航天强国的扶植。
新一代载人飞船
