华为如今不造车，这并不代表将来不造车，多元化成长策略是企业成长到必然规模之后的一个必然选择。
任何行业都有一个天花板，究竟市场就那么大，就算你再立异，市场总有饱和的那一天，并且越往后，在统一个行业里面增进空间就会慢慢降低，这时候，那些具有实力和规模的企业就会寻找多元化成长，如许才能持续的维持企业营业收入以及利润的增进。多元化成长也是华为的一个策略。
华为成立于1987年，刚起头的时候，华为只是一家生产用户交流机（PBX）的发卖代理，到了1990年，华为起头自立研发面向酒店以及中小企业的PBX手艺并进行商用，今后在很长一段时间之内，华为首要买卖首要集中在通信设备这一块。
但成长到今天，华为的买卖已经笼盖通信设备，手机，芯片，智能装备，云办事等多个范畴。恰是因为在多个范畴的配合成长之下，华为的业绩一年比一年成长更好，2018年营业收入首次跨越了1000亿美元。将来跟着手艺的络续储蓄，我相信华为会开发其他更多的范畴，这些范畴里面，汽车范畴就是一个潜在的大市场。
4月16日到18日在深圳召开的华为剖析大会上，会议的主题就是构建万物互联的智能世界，这一主题能够看出华为将来的野心以及结构，华为要做的不光仅是一个通信设备生产商或许手机生产商，他要构建的是一个互联互通的智能世界。在这个世界里面，人人所接触到的一些产物都有或者涉及，好比手机，电脑，家用电器，汽车，穿戴设备等等都有或者囊括个中。
要构建如许一个智能世界，那进军汽车行业一定是一个弗成避免的选择。如今的汽车或者更多的只是一种交通对象，就是从a点到b点的一个运输对象，然则将来的汽车弗成能仅仅局限于交通这种功能，而是会成为一个智能设备。经由这部汽车你能够保持生活、工作或许其他场景。所以将来汽车市场的前景是非常广宽的，这也是为什么包罗恒大，阿里巴巴，腾讯等巨头在内都在纷纷结构汽车行业的原因。个中阿里巴巴是跟上汽荣威合作，恒大则是本身打造汽车生产线，腾讯则是跟广汽、长安等汽车厂家合作。华为在进军智能汽车方面具有必然的优势，所以不清扫将来华为进入汽车范畴。
适才我们也提到了，将来的汽车不光仅是一个交通对象这么简洁，而是会成为一个智能装备，能够保持生活工作方方面面。而要实现汽车的这种智能化，通俗厂家一样是达不到的，必需有过硬的手艺实力和研发团队才能够。
将来的汽车将推翻我们对如今汽车的熟悉，将来的汽车将是电动化，智能化，网联化，共享化，轻量化。汽车将会变得加倍伶俐。好比情况感知，智能决议，无人驾驶，小我的IP识别，主动诊断，休眠叫醒，客流实时监测，人脸识别，集成掌握等等。
要实现汽车的这些功能，生产厂家必需有很高的手艺水准才能够 。
除了对手艺要求很高之外，汽车的智能化功能都必需竖立在通信手艺的根蒂上，好比无人驾驶对通信的旌旗要求就非常强，将来汽车对5g，6g通信依靠将会非常强，而这方面正好是华为的优势。
