当地时间8月14日中午，意大利北部一处高速公路桥桥面发生长达百余米的垮塌事故，造成数十人死伤。这座公路桥建于上世纪六十年代，是连接A10公路与热那亚城西部的一座主要公路桥。据当地媒体援引民事保护部门和消防部门官员的话说，事故原因可能是“桥体存在结构问题”。15日，意大利总理、副总理、交通部长、内政部长等人都将矛头指向了“意大利高速公路运营公司”。
央视记者 邓宗宇：我身后是高速公路桥垮塌的事故现场，仍然可以持续听到救援工作者在废墟中采用机械作业的声音。他们对记者表示，仍然没有放弃在其中发现幸存者的希望。对此次事故中可能涉及的人为因素，当地检方已经开展了调查。
15日，意大利总理孔特在热那亚召开紧急内阁会议后宣布，将启动从“意大利高速公路运营公司”手中收回经营特许权的程序。意大利副总理迪马约、交通和基础设施部部长托尼内利则直接向媒体表态，要求“意大利高速公路运营公司”的高层辞职。
意大利副总理 迪马约：这座公路桥垮塌和一个事实密不可分，就是每次我们付高速公路费的时候，都觉得它们将会被用于道路和桥梁的常规及非常规维护。然而，高速公路的运营方却把收取的高速公路费花在了其它地方，这就是这座公路桥发生垮塌的问题所在。
在事故现场附近，记者采访到了一名不愿意透露姓名的当地居民。据他说，附近居民对这座公路桥的担忧由来已久。
事故现场附近居民：事发前这座桥的状况已经很恶劣了，不仅我这么认为，很多人都是这个观点。你可以想象一下，这段桥面上经常都是大货车，排着队堵在桥上，这个重量负担有多少。这座桥是上世纪六十年代规划修建的，当时的设计和运用的科技，包括对车流量的考虑，和现在肯定没法做比较。
专业人士：超期服役桥梁应全部重建
有专业人士对事故桥梁的最初设计结构和使用年限提出了质疑。意大利建筑科技研究院14日发布的一份媒体公告显示，意大利有大量的公路桥梁于上世纪五、六十年代建成，迄今已有超过五十年的桥龄，其使用时间已经超出了桥梁设计时的安全期限。为了避免像热那亚高速公路桥垮塌事故这样的悲剧再次发生，研究院提议，必须以百年以上的使用期限为计，，对意大利超期服役的桥梁全部重新规划修建。
