巴特那市机场因设施过于简陋被评为印度最差机场之一。
本报驻印度特派记者 胡博峰 本报记者 赵觉珵 ● 卢 昊
印度正加快航空交通基础设施建设，计划在未来10-15年斥资近600亿美元在现有130个活跃机场的基础上再建设100个新机场。目前中国、美国和欧洲的民用航空机场数量都超过200个，并计划扩大、翻新民航机场以满足日益增长的需求。
十年内机场数量翻一番
《印度时报》5日报道称，印度商工部长兼民航部长苏莱什·普拉布4日在新德里宣布这一“雄心勃勃”的机场建设计划。普拉布称，新机场的70%将建在此前没有机场设施的欠发达地区，其余工程是为应对印度航空需求的增长而在主要城市建设的辅助机场。印度政府计划以公私合作的方式开展上述机场建设，鼓励私营部门参与投资。
这已经不是印度官员今年第一次表态要大力兴建机场。今年4月，时任印度民航部长辛格接受..经济新闻网采访时就曾表示，印度未来15-20年要新建150-200个机场，未来12个月印度将拥有超过130个活跃机场。
印度现有约100个机场，该国65%国内线航班都集中在新德里的英迪拉·甘地国际机场、孟买的贾特拉帕蒂·希瓦吉国王国际机场、班加罗尔国际机场、金奈国际机场等6个最大的机场起降，一方面，这些主要机场已经难以应付与日俱增的旅客，另一方面，还有大量的农村和欠发达地区没有机场，机场不足带来的运营开支增大，加上燃料成本上涨、卢比贬值、价格竞争加剧等因素，让印度航空公司的利润不断下降。
铁路公路基础太差
印度航空业近年发展迅速，国际航空运输协会（IATA）数据显示，印度国内航空客运人次近50个月连续增长。印度经济学家称，大力兴建机场等交通基础设施将为印度经济增长注入强劲动力。今年第二季度印度GDP增长8.2%，在世界主要经济体中排名第一，并创下2016年第一季度以来季度增速新高。
