特朗普对德国车开刀 欧盟内部团结遭遇挑战
尽管欧盟使出了浑身解数，但并不意味着其内部是铁板一块，由于成员国对美具体利益不同，在此轮贸易争端中，欧盟内部团结也在遭受挑战。
5月23日，在美国总统特朗普的指示下，美国商务部宣布对进口汽车及其零配件启动所谓“232调查”，这可能导致美国对进口汽车征收25%的关税。
这一举措无疑切中了德国的要害，欧洲汽车制造商协会数据显示，欧盟向美出口汽车价值为370亿欧元。其中，德国是最大出口国。路透社称，就美国高端汽车市场而言，德国汽车占据90%份额。
新华社援引分析人士认为，如果美国对进口汽车征收25%的关税，德国汽车出口将受到严重影响。对高端汽车制造商而言，损失可能达到45亿欧元。
英媒分析认为，因为对汽车加征关税将重挫德国，而对法国的影响则相对小很多，特朗普此举，将令德法联盟面临挑战。
怼美也怼中 欧盟只是为表“中立”?
就在发起对美反击的同时，欧盟也以中国“以不公平手法要求在华欧盟企业转移技术”为由，在WTO状告中国。
6月1日，欧盟在WTO争端解决机制项下要求与中方进行磋商，启动世贸组织争端解决程序。欧方称中国政府有关技术转让措施不符合《与贸易有关的知识产权协定》等世贸组织规则的相关规定。
对此，欧盟贸易专员马姆斯特罗姆称，“同时状告美国与中国，说明欧盟是公正的，没有选边站”。
其实，无论是对中还是对美，欧盟方面的“怨言”都不小。欧盟方面甚至认为美国对欧钢铝产品发难，是因为中国钢铁产能过剩所致。法国24电视台报道，马姆斯特罗姆表示，中国钢铁产能过剩是导致美国对其盟友采取行动的原因。
在中国知识产权问题上，美欧也一直保持着相同的立场。上海观察者网报道，2017年12月，在阿根廷举行的WTO部长级会议间隙，欧美日三方统一立场，宣布建立“新贸易联盟”，在钢铁产能过剩和“强制性技术转让”等贸易问题上向中国施压。
随后，WTO在4月5日公布文件，..和欧盟要求和美国一道，向WTO投诉中国“涉嫌歧视性的专利技术许可规定”。
