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2023-03-07 17:08 来源：我的钢铁
华东地区 | ||||
江苏市场 | ||||
品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 14650 | 0 | |
型材白料旧料 | 无钉 | 15550 | 0 | |
断桥旧料 | 干净无钉 | 14000 | 0 | |
破碎断桥 | 回收率92% | 15350 | 0 | |
6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 16450 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 1个厚，干净 | 16650 | 0 | 缺货 |
5052边角料 | 1个厚，干净 | 16100 | 0 | 缺货 |
3003边角料 | 1个厚，干净 | 16150 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 干净无钉，旧料 | 15800 | 0 | |
8011边角料 | 压块，白料 | 15700 | 0 | 缺货 |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14400 | 0 | |
A356铝刨花 | 干净无油 | 14700 | 0 | |
破碎熟铝 | 回收率90% | 14800 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 15100 | 0 | 缺货 |
机件生铝 | 干净无铁 | 15000 | 0 | 缺货 |
水箱铝 | - | 12100 | 0 | |
压铸铝边角料 | 国标 | 16200 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15900 | 0 | 缺货 |
浙江市场 | ||||
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
6061铝刨花 | 回收率90% | 14100 | 0 | |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14200 | 0 | |
1系边角料 | 白料，压块 | 16600 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 干净 | 16750 | 0 | 紧缺 |
3系边角料 | 3003，压块，白料 | 16100 | 0 | 缺货 |
型材喷涂新料 | - | 14900 | 0 | |
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料，无钉 | 14600 | 0 | |
断桥新料 | 新料 | 14100 | 0 | |
破碎断桥 | 回收率92% | 15300 | 0 | |
型材白料旧料 | 回收率92% | 15500 | 0 | |
混合型材铝（门窗） | 国产 | 13700 | 0 | |
熟合金杂铝(干净) | 国产 | 14600 | 0 | |
生杂铝件 | 含Feu0026lt;2% | 13800 | 0 | 缺货 |
压铸铝边角料 | 国标 | 15900 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15600 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15800 | 0 | |
上海市场 | ||||
3003边角料 | 白料 | 16300 | 0 | 缺货 |
6063白料新料 | - | 16600 | 0 | 紧缺 |
型材喷涂旧料 | 干净无钉 | 14850 | 0 | |
型材白料旧料 | 干净无钉 | 15650 | 0 | |
1系边角料 | 白料 | 16800 | 0 | 紧缺 |
5052边角料 | 白料 | 16150 | 0 | 缺货 |
新能源汽车铝边角料 | 5系，6系废铝混料 | 16150 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15900 | 0 | |
机件生铝 | 干净 | 15000 | 0 | 缺货 |
易拉罐 | 打包压块 | 13300 | 0 | 缺货 |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14300 | 0 | |
A356铝刨花 | 回收率90% | 14600 | 0 | |
水箱铝 | 新料 | 12100 | 0 | |
破碎熟铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 15250 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净 | 16200 | 0 | |
铝屑 | 回收率85% | 13800 | 0 | |
铝屑（开票） | 回收率85% | 15000 | 0 | |
压铸铝边角料 | 国标 | 16250 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15950 | 0 | 缺货 |
山东市场 | ||||
5系边角料 | - | 15850 | 0 | 缺货 |
光亮铝线 | - | 16900 | 0 | 紧缺 |
6063白料新料 | 挤压回料 | 16400 | 0 | 紧缺 |
型材白料旧料 | 无钉 | 15400 | 0 | |
型材喷涂旧料 | 拆迁无钉 | 14600 | 0 | |
摩托车轮毂 | 干净 | 15500 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净 | 16200 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15200 | 0 | 缺货 |
易拉罐 | 打包压块 | 13200 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15850 | 0 | |
福建市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14950 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15550 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15650 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16300 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16700 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14600 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13600 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16500 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 15950 | 0 | 缺货 |
5052边角料 | 压块，1个厚 | 15800 | 0 | 缺货 |
5182边角料 | 压块，1个厚 | 15400 | 0 | |
华中地区 | ||||
河南市场 | ||||
5052边角料 | 1个厚，板材白料 | 15950 | 0 | 缺货 |
5083/5182边角料 | 1个厚，板材白料 | 15550 | 0 | |
3104易拉罐边角料（含税） | 白料，压块 | 17100 | 0 | |
3003边角料 | 1个厚，干净 | 16150 | 0 | 缺货 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 17000 | 0 | 缺货 |
6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 16400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 无铅 | 16300 | 0 | |
型材喷涂旧料 | 带钉 | 14200 | 0 | |
型材喷涂旧料 | 不带钉，净料 | 14700 | 0 | |
型材白料旧料 | 不带钉，净料 | 15500 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 15200 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 含Fe6%-8% | 14800 | 0 | |
1系边角料 | 1个厚，板材白料 | 16700 | 0 | 紧缺 |
易拉罐 | 压块 | 13300 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15850 | 0 | |
6005白料新料（开票） | 压块 | 17650 | 0 | |
江西市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 14650 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁旧料无钉 | 15550 | 0 | |
6063白料新料 | 挤压料，白料 | 16500 | 0 | 紧缺 |
破碎断桥 | 回收率92% | 15250 | 0 | |
易拉罐 | 压扁 | 13600 | 0 | |
机件生铝 | 干净无油无铁 | 14900 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 15200 | 0 | 缺货 |
破碎熟铝 | 回收率90% | 14700 | 0 | |
光亮铝线 | 无灰线，压块 | 16850 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15750 | 0 | |
汽车轮毂 | 干净 | 16400 | 0 | |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | |
压铸铝边角料 | 国标 | 16200 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15900 | 0 | 缺货 |
6005白料新料（开票） | 压块 | 17700 | 0 | |
湖北市场 | ||||
型材白料旧料 | 压块，无钉 | 15700 | 0 | |
型材喷涂旧料 | 两个厚的可以当白料 | 14900 | 0 | |
厚壁白料 | 压块，无钉 | 16500 | 0 | |
铝灰线 | 压块 | 16100 | 0 | |
光亮铝线 | 压块 | 16700 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净 | 16300 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 14900 | 0 | 紧缺 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15700 | 0 | |
湖南市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14500 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15500 | +100 | |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16700 | +50 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 紧缺 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
易拉罐 | 打包压块 | 13300 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15600 | 0 | |
6063新料白料 | 打包压块 | 16400 | 0 | |
安徽市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14650 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15450 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15600 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16300 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16750 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15500 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13200 | 0 | 缺货 |
易拉罐 | 压扁 | 13600 | 0 | 缺货 |
压铸铝边角料 | 国标 | 15800 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15400 | 0 | 缺货 |
A356铝刨花 | 干净无油 | 14400 | 0 | |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14250 | 0 | |
6061铝刨花 | 回收率90% | 13850 | 0 | |
混合铝屑 | 回收率90% | 13600 | 0 | |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16350 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 15850 | 0 | 缺货 |
华南地区 | ||||
广东市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 14800 | +100 | |
型材白料旧料 | - | 15600 | 0 | |
6063白料新料 | 挤压料，白料 | 16600 | +100 | 紧缺 |
光亮铝线 | 无灰线，压块 | 16800 | +100 | 缺货 |
机件生铝 | 干净无油无铁 | 14900 | 0 | 紧缺 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15200 | 0 | 紧缺 |
破碎生铝 | 回收率93% | 15400 | 0 | 紧缺 |
破碎熟铝 | 回收率90% | 14700 | 0 | |
拆水箱铝 | - | 12200 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净 | 16200 | 0 | |
A356铝刨花 | 干净无油，回收率93% | 14300 | 0 | |
国产6063洁净旧料 | - | 15300 | +100 | |
进口干净6061料 | - | 14800 | +100 | |
进口洁净6063料 | - | 15700 | +100 | |
压铸铝边角料 | 国标 | 16200 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15900 | 0 | 缺货 |
新能源汽车铝边角料 | 5系，6系废铝混料 | 15900 | +100 | |
废旧铝模板 | 干净无钉，旧料 | 15800 | +100 | |
广西市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14850 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15450 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15750 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16400 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16800 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15100 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13100 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16550 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 15950 | 0 | 缺货 |
西南地区 | ||||
四川市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14600 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15450 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15700 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16350 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16700 | +50 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15300 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16200 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13200 | 0 | 缺货 |
压铸铝边角料 | 国标 | 16000 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15700 | 0 | 缺货 |
A356铝刨花 | 干净无油 | 14100 | 0 | |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14000 | 0 | |
6061铝刨花 | 回收率90% | 13900 | 0 | |
混合铝屑 | 回收率90% | 13800 | 0 | |
重庆市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 旧料无钉 | 14650 | 0 | |
型材白料旧料 | 旧料无钉 | 15450 | 0 | |
断桥旧料 | 旧料无钉 | 13750 | 0 | |
6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 16400 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 打包压块，无灰线 | 16800 | 0 | 紧缺 |
汽车轮毂 | - | 16200 | 0 | 缺货 |
水箱铝 | - | 12400 | 0 | |
易拉罐 | 压扁 | 13600 | 0 | |
A356铝刨花 | 干净无油 | 14400 | 0 | |
6063铝刨花 | 回收率90% | 14100 | 0 | |
破碎生铝 | 回收率90% | 15300 | 0 | 缺货 |
破碎熟铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | |
机件生铝 | 干净无铁 | 15000 | 0 | 缺货 |
压铸铝边角料 | 国标 | 16200 | 0 | 缺货 |
非标压铸铝边角料 | 非标 | 15900 | 0 | 缺货 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15850 | 0 | |
云南市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14700 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15500 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15800 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16500 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16850 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14600 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16300 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13400 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16600 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 16100 | 0 | 缺货 |
贵州市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14600 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15500 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15700 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16500 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16700 | +50 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14600 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 14800 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15300 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | 紧缺 |
易拉罐 | 打包压块 | 13300 | 0 | 缺货 |
华北地区 | ||||
河北市场 | ||||
破碎生铝 | 回收率90% | 15400 | 0 | 缺货 |
破碎熟铝 | 回收率90% | 14950 | 0 | |
光亮铝线 | 无灰线 | 16950 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净 | 15500 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净 | 16500 | 0 | 缺货 |
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 14400 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15750 | 0 | |
天津市场 | ||||
破碎生铝 | 回收率90% | 15100 | 0 | 缺货 |
破碎熟铝 | 回收率90% | 14700 | 0 | |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 缺货 |
水箱铝 | - | 12100 | 0 | |
易拉罐 | 压块 | 13400 | 0 | 紧缺 |
型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 14600 | 0 | |
汽车轮毂 | 无铅 | 16300 | 0 | 紧缺 |
型材白料旧料 | 无钉 | 15500 | 0 | |
摩托车轮毂 | - | 15400 | 0 | 紧缺 |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15800 | 0 | |
山西市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14300 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15200 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15600 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16150 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16700 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14700 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 15000 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16200 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13200 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16500 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 16100 | 0 | 缺货 |
西北地区 | ||||
陕西市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14200 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15000 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15550 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16050 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16650 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14600 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 14900 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15300 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13150 | 0 | 缺货 |
1系边角料 | 压块，1个厚 | 16450 | 0 | 紧缺 |
3003边角料 | 压块，1个厚 | 16000 | 0 | 缺货 |
7系边角料 | 1个厚 | 15050 | 0 | 缺货 |
混合铝屑 | 回收率90% | 13650 | 0 | |
5系铝屑 | 回收率90% | 14050 | 0 | |
东北地区 | ||||
吉林市场 | ||||
型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 14400 | 0 | |
型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 15200 | 0 | |
废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 15700 | 0 | |
6063白料新料 | 打包压块 | 16050 | 0 | 紧缺 |
光亮铝线 | 压块，无灰线 | 16650 | 0 | 紧缺 |
机件生铝 | 干净无铁 | 14500 | 0 | 缺货 |
破碎生铝 | 回收率90% | 14900 | 0 | 缺货 |
摩托车轮毂 | 干净无铁 | 15400 | 0 | 缺货 |
汽车轮毂 | 干净无铅 | 16100 | 0 | |
易拉罐 | 打包压块 | 13250 | 0 | 缺货 |
备注：
1.以上表列价格为现款不开票自提价格；
2.以上表列价格少有现款开票自提价格，已备注出来；
3.以上表列价格单位：元/吨。
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