大型游轮占当今空气污染和温室气体排放的很大一部分。事实上，一艘游轮每天排放的汽车数量几乎与100万辆汽车一样多。但是，一条挪威邮轮公司Hurtigruten正在努力通过使用来自死鱼的燃料来解决这个问题。
是的 - 死鱼。
听起来很奇怪，这种方法已被科学证明是非常有效的 - 特别是在像挪威这样鱼类和鱼类资源丰富的国家。挪威庞大的渔业产生了足够的鱼类废物，实际上它可以变成一种合法的燃料，称为液体沼气。
液体沼气可以通过将鱼的不需要的部分与其他有机废物（如木屑和木屑）混合而产生。当有机物质混合物在没有氧气的情况下分解时，产生不同气体的混合物，其主要由甲烷和二氧化碳组成，然后可以净化并液化成可用的燃料。
公司发言人Rune Thomas Ege表示，第一艘液体沼气动力游轮可能会在2019年初开始启航。
据报道，Hurtigruten的目标是到2021年，其17艘船中的6艘将使用沼气，电池和液化天然气。
与使用液体沼气声一样精彩，这种做法有许多缺点。首先，，制造燃料的过程令人难以置信地发臭。即使在有机物混合物中不使用鱼类废物时，在分解过程中产生的沼气也含有少量硫化氢，其味道像臭鸡蛋。
更重要的是，制造液体生物燃料的过程也不是完全“绿色”，因为仍然会产生二氧化碳 - 尽管与其他燃料生产方法相比确实产生了明显更少的二氧化碳。
尽管如此，这家拥有125年历史的公司希望，稳定增加液体沼气的使用最终将有助于公司在2050年实现碳中和的目标。
