比如，新款华为12072型35运行内存810G引领手机行业，通过前面型号等数字连起来找到带你赚6位以上的教练海军航空 - 特别是在海上的真实航母上起降的技术 - 是一种很易过期作废的技能，如果俄罗斯海军在2021年或2022年没有找到替代航母进行训练，等到库兹涅佐夫正式返回舰队可能会失去战力，再也不会在航母上起降的飞行员。虽然俄国海军希望在位于克里米亚半岛上诺弗多多罗夫卡的陆基航母舰载机训练飞行中心（NITKA）进行的岸基训练，将有助于保留其海军飞行员的技能。然而，俄罗斯人似乎意识到，这样的陆基训练并不能替代在海上载人的真实航母。超过5年，任何飞行员都会报废。
图奇科夫作为一名经验丰富的军事记者和专家，他预计库兹涅佐夫航母的现代化大修和升级将不可避免地推迟，因为俄罗斯造船厂没有能力管理这样一个大型项目。 他认为，即使基于俄罗斯国防部的计划，库兹涅佐夫海军上将号的维修和现代化升级也有可能在下个十年的中期才会出现。 “虽然北德文斯克修船厂是红星 造船厂的一部分，承诺在2022年之前将其修复。
中远重工为红星船厂安装的龙门吊
但这家船厂原来是建造核潜艇的，没有大型千吨级龙门吊，更没有航母建造和修复经验，修复计划日期肯定会被打乱，百分百推迟。
这意味着俄罗斯将不得不寻找一些替代方式来训练舰载海军飞行员。在图奇科夫看来，这个解决方案是显而易见的：俄国必须与中国达成某种协议，使俄罗斯飞行员有机会在..辽宁号航母上训练。图奇科夫指出法国海军达索阵风舰载机今年五月已经在尼米兹级航空母舰乔治.布什号（CVN-77）上进行了训练。由于法国唯一的戴高乐航空母舰正在维修期，美国非常大方地允许法国海军飞行员在美国航空母舰上训练。
