央视网新闻：本地时间28号，一名埃塞航空空难遇难者的眷属，向波音公司提告状讼，指控波音737MAX8型客机的“主动防失速系统”设计存在缺陷。这也是埃塞航空空难以来的首告状讼案件。
这告状讼案的原告，是一名卢旺达籍遇难者的眷属。28号，这名眷属在芝加哥联邦法院提告状讼，今朝已经被法院受理。
凭据法庭文件，遇难者眷属直指波音737MAX8型客机的“主动防失速系统”存在设计缺陷，认为该系统主动且错误地致使客机俯冲，从而造成空难。此外，遇难者眷属还指控美国联邦航空局，许可波音公司对 本身的 产物进行平安认证，赐与波音公司太多权限。
今朝，波音公司没有对这告状讼做出回应。
波音此前发布737MAX软件更新内容
美国波音公司27号发布了737MAX系列客机的软件升级内容，首要涉及主动防失速系统。今朝，737MAX系列客机安装有两个“迎角传感器”，升级之前的系统只凭据一个传感器的数据就被激活起头工作，升级之后，系统将对照来自两个迎角传感器的飞机姿态读数。若是这两个数据相差大于等于5.5度，主动防失速系统将不会被激活，并会对航行员进行提醒。
在印尼狮航空难中，客机的两个迎角传感器显露的飞机姿态读数相差约20度，主动防失速系统仅凭据一个迎角传感器的数据主动激活，导致空难发生。
然则，遵照波音的表述，此次软件升级属于“例行维护”，与狮航和埃航两起空难无关。
