提起德国，人人首先想到的是周详的机械产物、奔腾宝马戴姆勒等世界首屈一指的品牌。提到德国人，我们的遍及会用“严谨、准时”等词汇来形容他们。
德国火车内景图
一贯准时的德国铁路在2019年曩昔的这几个月，却让人有些大跌眼镜。怎么说呢？在本年的头三个月，大约有900列远程列车被作废。换言之，就是天天作废十班。
好多长途火车会倏忽被示知作废。而广播里传出的声音大多是：“出于不明原因，某某列车被作废”，而且没有可替代的班次。
人人能够脑补一下，听到这个新闻的候车乘客心里在“风中凌乱”的场景。小编找了一张图，人人能够实际感触下这个排场。
因列车作废而变得拥挤的德国火车站
然则，这么一句轻飘飘的注释怎么能应付的了德国的媒体呢？德媒《世界报》4月15日就本着“打破砂锅问究竟”的精神对这个现象进行了严峻、卖力的商量。
在把造成列车晚点或作废的各类身分一一研究后，最后，他们发现：
将来，大约1/4的远程列车会显现延迟抵达的情形。列车晚点会给德国当局带来数百万欧元的损失（相当于几万万人民币）。
然则作废列车的话，并不会被计入当局的收支统计中。也就是说，在账面上看，作废列车相当于没有造成损失。这也就注释了那么多列车被作废了。
这脑洞.....也是够大的了。后续会不会出台新的政策来堵住这个统计缺口，让我们拭目以待。
