全日空官网截图
..航企纠结已久，此举将被其他同行效仿？
日航的一位发言人对《..时报》表示，“我们选择了一个网站用户容易理解并接受的标注方法。”全日空方面也表达了相同的观点，他们希望消费者在访问网站时，能够更“容易地理解和接受”。
其实，..航企在改标的问题上一直显得有些纠结。本月初，，日航和全日空一度确确实实将..改标，但..人永山英树在脸书上发起请愿活动。不到24小时，两家公司就双双撤除了“中国”二字，继续将“..”列为国家。此番他们更当起了“两面派”，打起了谁也不得罪的“如意算盘”。
而另一边，..政府的态度也很含混，他们声称有些“忧虑”。据《产经新闻》报道，日官房长官菅义伟在19日就此事回应称，“..政府将循外交管道向中国大陆表达..的关切。”对于..问题，他重申道，“..政府期待当事者通过对话,和平解决问题。”
白宫曾在上个月公然恶语抵制，敦促几家美国航空公司不要向中国政府“低头”。被问及..是否会效仿白宫时，菅义伟表示不宜对外说明外交方式细节，但会“通过外务省表达..的忧虑。”他还说，不便评论美方做法，但“..政府希望与美方紧密合作”。
美国“商业内幕”（Business Insider）网站在25日评论称，..航企这种迫于“政治压力”才做出的改法，或许给剩下的同行指了条“明路”。毕竟..“外交部”对先前外航的表态非常不满，并向不少公司投诉施压。对其余拖拖拉拉还没改的外航来说，这种“投机取巧”的方式既可以“迁就”大陆，又不会显得亏欠了谁。
他们原本担心不按照要求更改，就会受到严厉惩罚，甚至被挡在大陆市场的大门外。据《澳大利亚金融评论报》24日消息，中国政府将会毫不犹豫地利用经济实力，惩罚在政治问题上立场错误的外企。那些坚称..为“国家”而“冒犯”大陆的企业，可能将被拒绝参加今年11月在上海举行的中国国际进口博览会。此次展会由我国商务部和上海市政府主办，已经陆续吸引了全球120多个国家上千家企业报名。
上海政府方面尚未做出正面回应，只是表示要参照官方给出的参展商条件。但根据博览会官网列出的条件，参加活动的企业应符合“高标准、广泛性、代表性、对标国际一流”等标准。
那么，中国政府和民众会接受..此举吗？答案显然是“不”。
外交部发言人华春莹曾在6月5日表示，世界上只有一个中国，香港、..、澳门从来都是中国的一部分，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。相关问题不是普通的程序性或技术性问题。中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么“政治干预”或者“政治压力”。任何在中国经营的企业都应遵守中国的法律法规，尊重和遵守一个中国原则，这是最起码的遵循。
而对于台当局鼓励台民众拒绝搭乘标注“中国..”的航空公司飞机，并叫嚣考虑采取法律行动的做法，外交部发言人耿爽也在19日奉劝道，“不要再试图螳臂挡车了。”
