今朝，从新生节周假期起头，因为欧洲空域饱和导致的航班耽搁和作废再次上演。固然欧控和航空公司已提前对假期做好预备，但并未有有效的对策。“这将是另一个艰难的阶段，”瑞安航空..总监Kenny Jacobs警告说。“我们布鲁塞尔总部已经对假期耽搁问题接纳了动作，但我们认为这种情形将至少持续三年，在欧洲单一天空实现之前不会获得明确解决。”
瑞安航空于2018年投资近1亿欧元，以赔偿因航班耽搁和作废的乘客。航空公司估量每位乘客的耽搁费用在0.70至1欧元之间。Kenny Jacobs 说：“航空公司的耽搁成本非常高，严重影响了我们的收益。”
凭据该公司的数据，2018年是欧洲最糟糕的一年，交通量仅增进3.8％，因为空中交通管制而造成的耽搁增进率为105％。尤其是巴塞罗那和地中海区域机场的耽搁率最为严重，因为西班牙Enaire的管制造成的耽搁增进率为55%。对此，本年炎天西班牙将天天增加160个航班，来避免杂沓。
凭据欧控的展望，2019年欧洲的交通量增进率为3.9％，而前三个月，空中交通拥堵造成的耽搁增加了30％。
固然从久远来看，瑞安公司指出的解决方案是实现欧洲单一天空，但今朝能够接纳的紧要办法是增加掌握中心的工作人员，加大对手艺的投资。
今朝IAG，瑞安航空，汉莎，法航和易捷航空已经联手对欧洲政府施压。欧洲航空公司联盟已经竖立了一个壮大的“说客”团队，旨在解决欧洲空中拥堵问题。
原题目：瑞安航空：欧洲的交通杂沓还将至少持续三年
