达喀尔(法新社)——曾经是一片田园般的白色海滩，吸引着渔民和旅客，几十年的工场和生活垃圾把塞内加尔的汉恩湾酿成了垃圾场。
海岸将首都达喀尔的一个工业区与大西洋离隔，这是一个令人震惊的情景。
放眼望去，四处都是腐臭的鱼和塑料垃圾。
这一被一些人称为“垃圾湾”的肮脏情景，是一场国度情况灾难的征兆，其解决方案已落在了通俗公民的肩上。
因为缺乏充沛的垃圾消灭办事，居民们要么卷起袖子当自愿者收垃圾，要么付钱给私人公司来清理垃圾。
污染问题正受到越来越多的存眷。塞内加尔总统萨尔4月2日在他的蝉联演说中提出了这个问题。
然而，他没有设定最后刻日，也没有供应实现方针的蓝图。
理论上，达喀尔区域的垃圾收集是一项当局办事。然则，民众垃圾收集办事机构UCG的协调员Lamine Kebe说，跨越10%的家庭没有捡垃圾的设备。
在一些区域，这一比例要高得多，尤其是在偏远的郊区。在那边，垃圾车奋力穿过全是垃圾的街道。
比来一个周六的早晨，几十名戴着手套、拿着铲子和垃圾袋的年青年头人在汉恩湾(Hann Bay)起劲工作，服从塞内加尔民众办事自愿者组织Entraide发出的清理呼吁。
-收垃圾的钱-
支撑洁净海湾办法的法国成长署(ADF)指出，“塞内加尔60%的制造业位于汉恩湾沿岸，将受污染的废水直接排入海湾”。
居民们也施展了本身的感化，从塑料袋、衣服到厨余、动物尸体和茅厕垃圾，他们什么都倾倒。
塞内加尔新被选的总统马哈茂德•赛(Mahmoud Sy)在模拟已故美国总统约翰•f•肯尼迪(John F. Kennedy) 1961年就职演说时透露:“公民不该该问他们的选区能为他们做些什么，而应该问他们能为本身的选区做些什么。”
清理工尴尬自愿者来说是一项艰难的义务，很多人起头从事小型的非正式买卖，赚取现金来清理垃圾。
马娘(Ma Niang Dieng)就是如许一位企业家，她天天都用驴或马拉着手推车，在达喀尔郊区迷宫般的鲁费斯克(Rufisque)冷巷里转悠。鲁费斯克是达喀尔一个首要工业区的家。
很多道路是由土壤筑成的，汽车或卡车无法通行。
迪昂注释说:“这些就是我们工作的处所。在铺有路面的处所，民众卡车输送垃圾，“但我们大部门时间都是在角落和裂缝里进行干涉。”
迪昂站在一堆垃圾上，视察着他的员工来交游往，他们负责把垃圾运到本地的一个仓库，然后由一辆UCG卡车把垃圾运到城市的垃圾站。
据鲁菲斯克一所学校的校长穆斯塔法·姆巴耶(Moustapha M'Baye)说，居民每月要为迪昂的办事支出1500法郎(约合2.39欧元/ 2.60美元)的费用，“这并不贵”。
迪昂敷陈法新社，他每月付给每个司机5.5万法郎(84欧元/ 94美元)。
Kebe说，这种私人倡议受到了UCG的迎接。
在生齿跨越300万的大达喀尔区域，UCG卡车天天收集约2400吨垃圾。
Kebe说:“我们没有充沛的人力和物力布置到每个区域。“是以，当一个协会陪伴着这个过程时，我们只能祝贺他们。”
然则，Kebe增补说，实现萨尔“零虚耗”这一大志勃勃的历久方针不光仅是资源问题。成功还需要行业和居民自身的心态改变。
Kebe说:“我们扫除，我们收集，然则两分钟后，似乎什么都没做。”
