如今，，中国已经成为全球琥珀最大的消费和加工市场，每年琥珀展上，中国买家都是购买格但斯克琥珀的主力。
传承丝路情缘
虽然远隔万水千山，格但斯克与中国却有着不解的情缘。新中国第一个合资公司“中波轮船公司”的首班航船，就是从这里冲破了西方的封锁，驶向中国。今天，随着“一带一路”的延伸，中国元素更为历史古城格但斯克增添了一抹耀眼的亮色。
格但斯克与中国的“情缘”始于上世纪50年代。..成立后，西方国家以战争、封锁、禁运和制裁为手段，力图将刚刚诞生的新中国扼杀在摇篮里。在这一特殊的困难时期，在波兰的倡议下，中波两国成立了第一家中外合资公司“中波轮船公司”，开通了欧亚航线。
1951年，中波轮船公司的轮船一律悬挂波兰旗帜，以格但斯克为起点，冲破海上封锁线，从欧洲连绵不断地运来新中国急需的各种物资。上世纪90年代，由于东欧局势动荡，波兰国内发生经济困难，波兰政府请求中国给予支援。中国政府立即伸出援手，大批中国物资也经由格但斯克转运到波兰各地。
1985年，上海市和格但斯克所在的滨海省缔结了友好省市关系。在格但斯克图书馆有一个“上海阁”，是格但斯克人了解中国的窗口。中波共建的第五所孔子学院就在格但斯克，中文专业逐渐受到当地人的欢迎，中国留学生的身影也在这里愈发多了起来。随着“一带一路”的不断推进，中国商船已经成为格但斯克港口最重要的客户之一，格但斯克港更是波罗的海沿岸唯一设有中文网站的港口。
作为波罗的海最重要的港口之一，格但斯克已经成为“一带一路”上陆运与海运的重要交汇点。近年来，中国远洋海运集团积极布局，计划每年安排至少1.3万箱以上的大型集装箱船作为干线船挂靠格但斯克，力图将其打造成中国与中东欧贸易合作的新支点。
从历史中走来，与现实相交汇，这座千年古城历经磨难却总能浴火新生。在不久的将来，格但斯克除了古城、琥珀、城堡和沙滩外，更会因“一带一路”再次闪耀，继续担当中波两国人民友谊的桥梁与纽带。随着中波双边合作的不断增多，“一带一路”和波兰的“琥珀之路”也将有效衔接，前景如画。
《 人民日报 》（ 2018年05月27日 07 版）
