埃航空难后的近三个月里，波音737MAX系列遭冷遇。不外，这种情形或者会有所改变。美国时间6月18日，波音官网公布，在巴黎航展第二日，波音收获了本届航展首笔订单，这也是该公司两个多月以来的首笔新订单。
波音透露，英国航空母公司IAG已签署订购200架波音737MAX飞机的意向书。按目录价钱较量，该笔订单价格跨越240亿美元。IAG透露，相信737MAX将在将来几个月内获准恢复航行。
至于波音何时复飞，今朝仍无切实新闻。但在上述新闻发布后，波音股价大涨。截止6月18日美股收盘，波音股价上涨5.37%至373.96美元/股。
收获近三个月首笔新订单，
实为订购意向书
6月18日，波音发布通知称，已与英国航空母公司IAG签署订购200架波音737MAX飞机的意向书，包罗MAX8和MAX10两种机型。按目录价钱较量，该笔订单价格跨越240亿美元。
IAG透露，相信737MAX将在将来几个月内获准恢复航行。IAG同时称，这200架飞机将于2023年至2027年交付，将由CFM Leap动员机驱动，并在该集体旗下包罗英国航空、Vuling和Level在内的多家航空公司中使用。
IAG首席执行官威利-沃尔什（Willie Walsh）透露，他亲自体验了波音的MCAS反失速软件，并称“懂得”波音公司提出的改变。
波音方面透露，737MAX将采用最新手艺的动员机，以供应高效率、靠得住性和乘客舒适度。此外，波音还称，737MAX的燃油效率比今朝效率最高的新一代737动员机提高14%，比原装新一代737动员机提高20%。
值得注重的是，订购意向书并非确定的订单，这也意味着IAG或者会改变主意，但这仍然大大增加了投资者的决心。截止6月18日美股收盘，波音股价上涨5.37%，报373.96美元/股。
与此同时，上述订单也是波音在埃航空难后近三个月的第一笔订单。本年3月中旬，一架波音737MAX客机于埃塞俄比亚发生坠机事变，此后该机型被全球停飞。受此事件影响，本年4月和5月，波音商用飞机订单为零。同时，波音股价从本年3月11日收盘时的400.01美元/股下跌至6月18日收盘的373.96美元/股，市值蒸发逾250亿美元。
本地时间4月24日，波音公司交出2019年第一季度成就单。业绩数据显露，2019年第一季度，波音营业额同比下滑2%至229亿美元，净利润同比下滑21%至19.86亿美元，均显现了近年来同期罕有的负增进。对此，波音注释称为受737MAX飞机交付量较低等身分影响。
对于波音收到近三个月首笔新订单，民航业内专家綦绮对新京报记者透露，IAG是英资公司，此次在巴黎航展签约200架737MAX，首要是匡助美资的波音站台，象征意义显著。然则，737MAX -8复飞照样漫长，波音想尽快复飞，路径应该是复飞适航——美国复飞——欧洲复飞，之后应该才是中国复飞。
737MAX系列今朝仍无正确复飞时间
埃航空难后，全球各大航空公司起头对生事机型737MAX8及其他机型禁飞。据央视财经报道，截止今朝，全球已有53国对波音737MAX发出禁飞令。
今朝，波音公司正在起劲地使其737MAX系列飞机早日复飞。然则，在此时代，波音公司络续爆出零部件等问题，复飞时间也几回推迟。
据央视新闻客户端新闻，美国航空集体公司6月透露，因为波音737MAX飞机停飞，该公司将作废115个平常航班的规划耽误至9月3日。至于具体何时复飞波音737MAX系列飞机，美国航空公司透露，仍需要守候美国联邦航空局、运输部、国度运输平安..和其他监管部门的新闻。此前，美国航空公司已经将波音的复飞时间连推三次。
想要复飞，对于波音来说并没有那么轻易。民航业内资深专家林智杰曾对新京报记者透露，停飞时间今朝还欠好估量，但短期内复飞的难度对照大。
英国《金融时报》报道称，欧洲航空平安局（简称EASA）已向美国联邦航空治理局和波音透露，必需完成三个“先决前提”，他们才能作废737MAX的停飞。这三个前提离别是，波音公司的任何设计调换都必需获得EASA的核准并强制执行、完成该局进行的额外自力设计评审以及波音737MAX机型的机组人员“接管过充裕..”。
此外，中国民航局曾透露，波音737MAX系列飞机复飞要知足三个前提前提，一是要查明飞机设计的适航相符性；二是要确保有关平安办法获得贯彻落实，确保每架飞机完成响应的加改装，每个驾驶员完成要求的练习；三是要与事变查询结论亲切关系。
綦绮对新京报记者透露，波音复飞只是第一步，要害照样让搭客从新竖立起对737MAX -8平安的决心，这需要很长的时间。
新京报记者 张泽炎 编纂 王宇 校对 王心
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