有关德国军队的最新报告是非常沉重的。当在叙利亚的侦察任务应由联邦国防军执行时，93架“旋风”战斗轰炸机中，只有26架可用；当后勤任务要联邦国防军保障时，15架A400M运输机，只有3架可用……实际情形可能比描述的更糟。今年春季制订的德军现代化内部路线图明确指出，为应对恐怖主义挑战，联邦国防军未来将在“领土防卫”领域负起责任。
除了必要的预算，增加士兵的员额同样重要。德军目前有179496名士兵，到2024年计划提高到19.8万人。
西班牙《防务政策》：欧洲防务的第三条道路
欧洲领导人都表示要建立一个欧洲防务联盟，但谁也不知道通往这个目标的路在哪里。欧洲是否能找到一种可行的合作机制，来展开切实的防务合作？日前，西班牙《防务政策》双月刊题为《欧洲防务的第三条道路》的文章进行探讨。
举一个多国合作的例子，那就是欧洲空中运输指挥部（EATC）。EATC于2010年9月在荷兰埃因霍温成立，承接着调控其成员国（荷兰、比利时、法国、德国、卢森堡、意大利和西班牙）空中运输的责任，并对飞机空中加油业务进行协调。2014年，EATC在保加利亚展开为期10天的空军军事演习，北约11个成员国派出战机参演。这一军事合作取得不小的成功。
2013年以来，EATC已掌握了欧洲75%的空中运输能力，任务范围不断扩大。这一技术-军事合作的样式，或许能为欧洲防务联盟的第三条道路提供灵感。它成功避开军事合作领域存在的种种困难：
一是，向参与国提供他们认为至关重要的防御能力；
二是没有损害参与国的国家工业基础；
三是提供的是一种远离冲突线和抽离于政治之外的军事能力；
四是不会将成员国拖进冲突，也不会在成员国需要时弃它们于不顾。
法国《回声报》网站：叙利亚+伊核问题，法俄如何迈过这道坎儿
