【欧洲时报凯文编译】从七月上旬起头，法国各地陆续进入度假季候，但好多借助铁路出行的乘客却发现，法铁（SNCF）的办事日益缩水，包罗裁撤售票窗口、优惠卡暗藏陷阱等问题，激发遍及不满。
2015年7月31日，巴黎里昂火车站挤满了度假出行搭客。（图片起原：法新社资料图）
《世界报》拔取了两个具有代表性的例子：一个是住在巴黎郊区的Françoise需要换一张车票，本地没有人工柜台，她只好来巴黎的Saint-Lazare车站，究竟在这里被无预约窗口的长龙惊呆了，车站提醒称需要列队两小时之久。
另一个是从西南部城市Biarritz来巴黎的Charlotte，因为票面上印的是他丈夫的名字，检票员要求她从新买票，她拒不遵守，也不肯出示身份证，究竟车到巴黎之后，她被法铁保安带到四周警察局，警察搜检她的身份，检查行李，最后开了250欧元的罚单，相当于两倍的票价，而这一切仅仅是因为票面上不是她的名字。
第一个例子反映的是法铁被诟病已久的裁撤人工办事问题，在进入度假季候后，这一问题加倍凸显。今朝尚不清楚法铁事实封闭了几多小我工办事窗口，法铁认可确有这种改造办法，来由是现在跨越90%的车票都在网上售出，公司需要进行“数字化”转型。
法铁内部的CFDT工会透露，全法局限内大约削减了5000个车站工作岗位，而全国乘客社团结合会（Fnaut）则在西部区域统计发现，该区域353个站点中，有119个已经没有人工办事窗口。该结合会主席Bruno Gazeau指摘称，法铁在裁撤窗口方面步子迈得太大，尤其没能考虑到一些度假代金券（如Chèques-Vacances）买卖必需进行人工把持。
此外，法铁本年5月推出的新优惠卡也被指摘为“口惠而实不至”。使用前提中包含了很多此前不曾有的强制性划定，某些情形下票价上涨、退换票前提加倍苛刻等。
例如，新的“自由行卡”不克在卢瓦河区域（Pays de la Loire）、中央-卢瓦尔河谷大区（Centre-Val de Loire）和勃艮第-弗朗什-孔泰区域（Bourgogne-Franche-Comté）使用；“周末卡”和“家庭卡”不克在新阿基坦（Nouvelle-Aquitaine）、奥克西塔尼（Occitanie）、中央-卢瓦尔河谷、勃艮第-弗朗什-孔泰大区的区域铁路（TER）使用等。
固然法邦交通部门声称，高速火车（TGV）的票价近年来整体下降，但乘客指摘称，区域铁路的票价反而上涨，并且所谓的高铁降价，很大水平上也因为Ouigo等廉价线路拉低了车票均价，而不是真正的降价。
《世界报》认为，这些问题说究竟有一个配合根源，就是法铁的办事正在变得日益“航空化”（avionisation），和老一辈人熟悉的办事模式比拟，它已经发生很大转变，不再是“老爷爷在窗口一手交钱一手拿票”模式，乘客的匿名局限越来越小，今朝根基局限于区域铁路办事，传统上的“检票”工作，越来越酿成“检人”，而这在很大水平上都是平安所需。
