当记者从泰国海军救捞船“通浪号”走上码头时，似乎地面也在旋转。抬头看看夜空的星星，十分明亮，距清晨出海，已经过去十几个小时。
雨季的安达曼海，经常有3、4米高的大浪，7月13日，“通浪号”从码头驶到“凤凰号”沉没地点用了近1个小时，抛下巨大的铁锚后，开始展开海上海下作业，以打捞被压在船下的普吉翻船事件中最后一位遇难者遗体。
泰国海军潜水员已经穿好装备，年轻的坦瓦第一个下水，战友帮他认真对表，叮嘱他及时上浮。坦瓦告诉记者：“从7日开始，中泰救援队就在一起工作，大家有个共同的目标，就是尽快把遇难者打捞上来。”抛下铁锚后，船头前甲板慢慢放下，推出一艘橡皮艇，几位海军士兵驾驶小艇随时在海上接应潜水员。另一艘军舰“华欣号”派出的橡皮艇已经停在橙色浮标处，向潜水员指示沉船位置。
舰艇上随处可见的粗绳、氧气罐和潜水设备，无不提醒着舰上的队员们，海面下亟待救援的“凤凰号”。整个潜水以小组为单位相互配合，有人负责供氧，有人控制音频负责下达指令，有人负责视频的监测观看。忙碌的现场，紧张而有序。
“昨天放置在海里的抽沙管道和绳索被海水打乱”，半小时后，坦瓦返回船上报告。随后，救捞船指挥官、泰国海军第三军区参谋长塔宁派出多批潜水员，将管道和绳索重新布置。
伴随着巨大的轰鸣声，船上的抽沙机开始工作，散出刺鼻的柴油味道，加上救捞船的剧烈晃动，记者再也忍不住，开始呕吐。而旁边的泰方指挥官塔宁正在和中国广州打捞局救援队领队王仁义专心地研究方案，小黑板上画着“凤凰号”以及遗体所在位置的示意图。
普吉翻船事故发生后，泰国海军、水警、旅游警察等部门派出多艘救援船只和直升机持续联合搜救。泰国海军第三军区司令颂奈表示，军方的搜救，在未完全找回失踪人员之前，绝不会停止。
