设计师托马斯·希瑟威克（Thomas Heatherwick）为纽约市备受争议的哈德逊广场（Hudson Yards）辩护，称人们“不该低估用私人资金建造民众场合所需的费用”。
希瑟威克（Heatherwick）的船只构造位于中城斥地中心的高架广场上，Dezeen创始人马库斯·费尔斯（Marcus Fairs）在洛杉矶进行的一次讲话中，对这个项目和更普遍的成长提出了质疑。
而这位英国设计师说：“不喜欢它很好。值得赞赏的是人们说出'是'时所示意出的实现项目的大志。”
哈德逊广场（Hudson Yards）是用私人资金建造的，四周是如同玻璃容器般的摩天大楼群，高架广场上的船只——6层的物体由154个楼梯的格子构成。
希瑟威克说，在纽约和伦敦一般，“当局似乎并没有向导城市的成长。”“是以，由房地产斥地商来建立城市的首要部门。”
他增补说：“我们不该低估所需费用。”“这不轻易做到。”
船只已受到建筑作家的普遍指摘，艾伦·格莱克（Alan G Brake）则将其视为“亿万财主对城市生活将来的幻想”。
在统一件作品中，Brake将Vessel形容为“一件城市服饰珠宝，一个毫无目的的安排，除了浅层装饰之外没有目的”。
该项目还因声称拥有访客拍摄的所有照片的所有权而遭到冲击。
“这不是民众空间，”建筑师亚当·纳撒尼尔·富尔曼（Adam Nathaniel Furman）在推特上发了推文，他是被划定激怒的浩瀚旅客之一。
希瑟威克回击了有关伦敦哈德逊广场和伦敦国王十字勋章等私人民众场合（POPS）的指摘，在那边他设计了Coal Drops Yard购物中心。
他说：“然则我们很幸运能与一些好心人一路工作。”
希瑟威克说，他的团队与客户进行艰辛的商洽，以确保项目尽或者公开，即使位于私人地盘上也是如斯。
希瑟威克（Heatherwick）也驳斥了有关船舶无目的的指摘。最初，希瑟威克（Heatherwick）受邀为哈德逊广场（Hudson Yards）介绍雕塑作品，但这种方式被他视为迂腐的“广场中的草皮”。
取而代之的是，他采用了“不做别人盼望您做的事”的方式，并提出了一个基于印度阶梯井的构想。
“它的成长实际上是经由视察拉贾斯坦邦的一些阶梯井，并思虑我们若何才能制造出可以将人们群集在一路但又不碍于占用空间的器材，以便您能够看着伙伴，也能够向外看。” 他注释。
