10月11日新闻，美国结合航空公司（United Airlines Holdings Inc）周五透露，将波音737 Max飞机的停飞规划耽误到至少来岁1月6日，今朝监管机构仍在普遍审查这架问题机型的软件修复方案。
该公司透露，估计将作废10月、11月、12月和1月上旬的逾8000个航班，并将亲切存眷监管方面的最新情形，并做出响应调整。在运营737 MAX机型的其他美国航空公司中，西南航空公司（Southwest airlines Co）已经作废了1月5日之前的航班，而美国航空集体（American airlines Group Inc）也将波音737 MAX航班的作废耽误至1月15日。
美国结合航空在一份声明中透露：“我们已经周全合营了美国联邦航空治理局对MAX飞机的自力审查，在监管机构做出本身的自力评估、确认平安之前，我们不会让我们的客户和员工乘坐这架飞机。”
2018年10月到本年3月的5个月时间里，印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生波音 737 MAX系列飞机坠机事变，共导致346人灭亡。两起致命空难发生后， 热销的737 Max自3月中旬起在全球停飞。波音公司在事变中心更新了航行掌握软件。查询人员认为，在这两起空难中，航行员都使用了一款新的航行掌握软件。
波音正规划经由更新软件对该机型进行修复。软件升级后，固定在飞机侧面的两个迎角传感器将向“灵活特征增加系统”发送数据。
波音同时正在更改737 MAX航行掌握软件以解决缺陷，此次从新设计涉及使用和领受来自两 台航行掌握较量机的输入，而不是一台。
美国联邦航空治理局（FAA）局长史蒂夫·迪克森9月份透露，该机构将需要大约一个月的时间来进行尚未完成的认证测试航行，经由后才能核准737 MAX复飞。
报道称，因为 FAA仍在持续审查波音737MAX机型的软件升级，估计这架飞机在11月1日前不会复飞，这意味着FAA不太或者核准它在11月底或12月初之前复飞。
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