在大城，很多人买电动汽车都会去青年路，电动两轮车、三轮车、四轮车应有尽有。在电动汽车翻新的背景下，该如何应对呢？10月10日，青年路的一位电动汽车经销商告诉记者，他们销售三轮和四轮电动车已经有七、八年的时间了，但从今年春天开始，他们将不再销售三轮和四轮的电动汽车。买三轮、四轮的电动汽车大多是老年人，他们不容易拿到驾照，买一辆车比较贵，大多是为了接孩子和出行方便，所以选择几千美元的三轮、四轮电动车。一家电动汽车销售店的工作人员表示，由于三轮、四轮电动车安全系数低，偶尔发生交通事故，已成为多部门打击的重点，因此该店从今年春天开始不再销售此类车辆。
记者走访了近10家电动汽车专卖店，也很难找到三轮、四轮电动汽车。“青春路‘电动车销售街’基本上没有三轮四轮电动汽车。”一位卖家表示，其门店目前主要销售两轮电动车，并将购买一批可以投放市场的电动汽车。汽车、电动两轮自行车都是非机动车，必须具备踏板行驶能力，最大设计车速不超过25公里/小时，但生产后这种电动车总是一样的，不一定有竞争力。因此，企业可生产可上市的电动两轮摩托车和电动两轮摩托。卖方表示，它正急于清空库存，以便将日后可以上路的电动汽车运进市场。
违法行为调查：4个月内纠正了12000多起非机动车违法案件.。
在电动汽车综合管理中，公安交警部门担负着查处的重要任务。
