鲁南高铁的建设进度一直是大家关注的焦点，近日，就鲁南高铁济宁北站建设问题，济宁市发改委进行了相关回复。
网友在《济宁市网络问政..》留言咨询，鲁南高速铁路济宁北站的站房是否已设计出炉？ 请问站房的建设规模到底多大？是否预留了南北向的接口，站台规模几台几线，是否预留了始发线？
针对网友反映的问题，济宁市发改委回复称：鲁南高铁济宁北站站房设计正在紧张有序地进行中。根据国家铁总和山东省政府联合批复的可研报告，济宁北站站房建设规模1.2万平米，台线为2台6线并预留了始发线。目前，未留南北向接口。对于济宁北站站房规模问题，我们在前期工作中经过积极争取，在初设阶段铁总根据客流情况等多种因素研究确定站房建设规模3万平米。
再来了解一下鲁南高铁
“两横两纵双辐射”高铁网
按照规划，，“十三五”期间，山东省在既有高铁通达7市的基础上，其他10市全部高铁通达，实现“市市通高铁”的目标，全省快速铁路通车里程达到3000公里，总投资2800多亿元。
重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、郑济高铁山东段、潍坊至莱西高铁等项目以及济南至莱芜、济南至滨州、滨州经东营至潍坊等城际铁路项目，全省建成“两横两纵双辐射”的高铁网。
两横：郑州-聊城-济南-青岛；兰考-菏泽-济宁-临沂-日照；
两纵：德州-济南-曲阜-枣庄(京沪)、威海-烟台-青岛-日照-连云港；
双辐射：济南至莱芜，济南至滨州、东营。
“三横五纵”高铁网
