根据该计划，本季度36家国内航空公司每周安排930次国际航班，与2007年冬春季相比下降了8.0%，其中包括9178次客运航班和752次货运航班，64个航运国家和167个航运城市。国内航线的航线，包括94条客运航线和9条货运航线。新的国际航线主要集中在欧洲、北美和东南亚，来自59个国家130个城市的131家外国航空公司每周安排7648次飞往中国的航班，比2007_18年冬春季增加了1.4%，其中包括6506次客机。外国航空公司计划开通26条新的国际航线，包括25条客运航线和1条货运航线。新航线主要集中在南洋、俄罗斯等地区。
本赛季的换季航班将重点放在提高发展质量、提高枢纽配送能力等目标上，继续控制总量调整结构，进一步优化航线网络结构。北京首都上海虹桥/浦东、广州白云四机场非国际枢纽功能，加密国际枢纽和区域枢纽空运，，控制东部繁忙地区的航班数量，指导和鼓励航空公司通过现有干线安排一系列的区域性机场航班，或者说到省（自治区）机场的环线航班，将增强区域性机场的可达性，进一步优化干线与支线相结合的航线网络，提高航空运输的整体效率。
同时，本季度的飞行安排继续坚持稳步推进的一般基调，充分发挥飞行计划源头控制的作用。管理和正常的飞行管理措施，严格执行对因安全运行和正常飞行而受到限制的机场和航空公司的限制措施。
另外，新的航运季节进一步加强了数据共享，改善了航空公司的飞行管理。整合并有效利用空权和飞行前规划数据，提高飞行数据的及时性和准确性。受理营业执照申请，提高管理能力和效率。
特别值得注意的是，与前些年相比，今年冬春两季，新的国际航空权管理政策的实施，即国际航空权资源配置和使用管理措施的正式实施。
