记者22日从市发改局获悉，兴业快线（南段）项目建议书近日获批复，市政府将统筹50亿元资金，解决主城区南北向交通问题。
兴业快线（北段）已开工。
据悉，兴业路快速走廊作为《珠海市综合交通运输体系规划》提出“九纵五横”之一的城市道路，是打通主城区南北快速化出行，对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。兴业路快速走廊分为北段、南段。本项目为兴业路快速走廊南段的一部分，主要解决主城区南北向交通问题，作为主城区新的重要市政通道，可以完善路网系统及市政配套，有效缓解板障山隧道的交通压力，促进香洲片区与吉大片区更紧密联系，有利于改善环境，提高居民出行和生活质量，进一步推动全市经济、社会、环境的协调可持续发展。
项目南起九洲大道与建业一路交叉口，向北以桥梁形式上跨白莲路，再以隧道形式穿过板障山后，沿着香宁一街、胡湾路、兴业路向北延伸，依次下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线（北段）衔接。线路总长约4.79公里，道路等级为城市主干路，设计速度为60km/h。
据悉，本项目工程一共分为三段，由南向北依次为：
（一）九洲大道-板障山南端洞口：该段长度约0.66公里，其中路基段约0.36公里，桥梁段0.30公里。采用主线双向6车道上跨+双向2车道地面辅道形式。
（二）石景山隧道段（板障山南端洞口-板障山北端工作井）：该段全长约1.78公里。采用矿山法施工，双向六车道。
（三）板障山北端工作井-梅华东路段：该段全长约2.35公里，其中板障山北端工作井至银桦路（隧道段）采用盾构法施工，双向4车道，长约1.81公里；同时人民路东西向设置下穿兴业路立交，长度约0.61公里，双向4车道；银桦路至梅华东路（南侧顶管井）采用明挖法施工，双向4车道，长约0.54公里。另外，本工程在柠溪路南、北侧设置一对错位匝道，车道数为两车道，其中进口匝道长约487米，出口匝道长约1301米。在梅华东路设置进出匝道，车道数为单车道，其中进口匝道长约320米，出口匝道长约275米。
同时，需改建的现状路面包括：建业一路-白莲路路面，由现状双向2车道拓宽为双向8车道，改建长度约为556m；香宁一街（香溪路以南）路面，由现状双向2车道拓宽为单向3车道，改建长度为196m；胡湾路（香溪路-柠溪路）由现状双向2车道拓宽为双向4车道，改建长度为320m；兴业路（柠溪路-梅华东路）由现状4车道拓宽为双向6车道，改建长度约为1834m。
项目主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、管线工程、照明工程、交通工程、安监工程、绿化景观工程等。
记者获悉，本项目静态总投资约50.3282亿元，建设资金由市政府统筹解决，具体在项目可行性研究阶段进一步明确。
