近期，顺德将启动顺兴大桥和顺通大桥交通工程项目建设，分流容奇大桥、德胜大桥、马冈大桥交通压力，提升区域路网通行能力，有利于改善大良城区与容桂街道之间的交通状况，加强大良与容桂的联系，提升城市的区域辐射能力。顺兴大桥位于顺德港东侧，北起大良南国东路，向南跨过容桂水道，终点接容桂外环路，计划 2019 年 12 月底进场施工，2022 年 12 月底完工。顺通大桥北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南跨过容桂水道，在容桂侧以圆盘型盘旋落地，接容奇大道和容桂大道交叉口处，计划 2019 年 12 月底进场施工，2022 年 12 月底完工。
交通建设对接大湾区
建立一小时互通时空圈
顺德基于 " 先骨架、后加密 " 的理念，努力建立与顺德城市布局形态相适应，与土地利用相协调的轨道交通网络，逐步形成有竞争力的公共交通系统。顺德已有两条轨道在建，其中广州地铁七号线加快了广佛同城的步伐；佛山城市轨道交通 3 号线有利于加强大良与北部镇及佛山新城的联系。
另外，在本轮上报至国家发改委的《佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022）》中，拟建轨道项目有佛山 11 号线、13 号线一期工程项目。其中，佛山 11 号线为大良—容桂组团联系广州的市域骨干线，在大良设站 5 座、容桂设站 4 座。北段连接广州，串联佛山新城、陈村、北滘、伦教、大良—容桂组团；南段接中山，作为跨越和联系三市的轨道线路（广州、佛山、中山），将推进大良 - 容桂融入广佛都市圈，强化广州中心城区对大良 - 容桂中心城区的辐射。佛山 13 号线一期工程，串联容桂西部片区、德胜新区、大良创智城、伦教永丰工业园区，加强顺德中心组团间的联系，带动大良 - 容桂组团间的发展。
顺德也加强了中心城区对接广珠城轨、肇顺南通道等珠三角地区的轨道 " 骨架线路 "，争取高快速铁路，，搭建与大湾区互通的一小时时空圈，并利用东新高速、广珠西线、佛山一环、珠二环、广中江高速，搭建中心城区 " 三纵两横 " 的高速路网，加强对外快速联系。通过南顺大桥、容桂外环路 - 中山加六线立交工程及广中江高速等道路工程建设，提升顺德中心城区的对外交通连接。目前，南顺大桥正在开展可行性研究分析论证和立项的前期工作；容桂外环路 - 中山加六线立交工程已完工；广中江高速预计年内可完成建设。
文章来源于珠江商报
