在曩昔通俗铁路时代，我国的铁路都是采用地面轨道体式扶植，而且还会铺上碎石，如许的轨道被称为有砟轨道（以前甚至还使用过木制枕木）；而进入高铁时代今后，起头普遍使用无砟轨道，而且轨道不再仅限于地面，高架桥的采用比率大大提高，（甚至有的高铁高架桥比率达到了70%以上）；如许不光铁路更顺更直，并且建筑的速度也更快。然则，在一些特别地舆前提下，好比跨江、跨河时需要扶植铁路桥；然则这些都不是最难的，手艺难度最大、耗资最多的是那些跨海地道。今朝，我国有3条高铁需要建筑跨海地道，并且它们计谋主要性都非常高，你认为哪一条需要最先扶植呢？
这第一条就是琼州海峡跨海地道。今朝，海南岛与广东省之间因为琼州海峡的阻隔，两地交通只能依靠于汽船，为数不多的几趟火车，也需要经由轮渡接驳才行，导致广东徐闻到海口几十公里的距离却耗时近四个小时。而我国十三五铁路规划中的包海高铁就是从徐闻到海口的，凭据该规划将要建筑徐闻到海口的跨海地道，作为包海高铁的主要构成部门。而琼州海峡跨海地道和包海高铁一旦建筑成功，那么海南岛将不再是一座孤岛，将真正与广东省以及全国高铁路网连通，加快海南省以及广东的经济成长。
这第二条跨海地道就是烟台至大连跨海地道。山东省的烟台和辽宁省的大连，均属于环渤海湾区域的主要经济城市，两个城市固然空间距离仅100公里多一点，然则却被渤海所隔，两地陆路需要绕行1700多公里，交通非常未便。而凭据我国的铁路规划，将扶植大连、烟台、青岛、武汉、贵阳、昆明的高速铁路，远期将与韩国以及泰国等地连通，如许就能够形成东亚与东南亚的计谋大通道。而该高铁规划中需要建筑山东蓬莱至大连旅顺的跨海地道，蓬莱至旅顺跨海地道一旦建筑成功，山东半岛与辽东半岛将真正连通起来，对于加速环渤海湾区域的经济成长具有主要计谋意义。
这第三条跨海地道就是..海峡跨海地道。..岛是我国首要构成部门，和海南岛一路被人称为大公鸡的两只脚，但因孤悬国外，与故国大陆一向无法直接通晓。而凭据我国十三五铁路规划，将建筑北京至..的高速铁路，即京台高铁。（东为北京、合肥、福州、..，西线为北京、合肥、南昌、..）而京台高铁个中的福州至..段需要建筑跨越..海峡的海底地道，具体线路为福州、平潭、新竹，今朝福州至平潭的公铁两用桥正在扶植中；而在两会上有代表建议尽快启动平潭至新竹的跨海地道工程，加速京台高铁的扶植历程，从而增强大陆与..的交流与合作。
上面三大跨海高铁地道，是我国最主要的3条计谋大通道，这个中烟台至大连跨海地道不光有利于我国北方环渤海湾区域的经济成长，照样一带一路的计谋大通道，对于经济成长意义重大。而琼州海峡跨海地道和..海峡跨海地道不光有利于我国的经济成长，还关系到我国的计谋平安与完整性问题，其主要性不问可知！然则三大海底地道都是十分浩荡的工程，弗成能同时开工，一定会有先后之分，那么你认为哪条跨海高铁地道应该最先扶植呢？
