和馨园站地处长沙市高新区东方红路与谷苑路交叉口，沿东方红路南北向敷设，为地下两层明挖车站。
周边区域以栖身、行政办公及公交首末转换站用地为主，人流和车流量大，且受公交首末站充电桩、燃气、自来水管线影响，交通疏解和协调难度较大。
面临重重难题，..向导干部冲锋在前，工程手艺人员扎根现场，全力合营现场实际问题解决。同时，积极协调管线权属单元单子，络续完美管线迁改方案，优化交通疏解图纸，成功解决现场施工用地问题，成为河西段首个完成主体封顶的车站。
长沙地铁6号线 从梧桐路站至黄花机场西航站区站，线路全长48Km，设站34座。
个中换乘站共11座，离别为 金菊路站（与2号线西延二期换乘） 枫林路站（与长宁城际换乘） 教师村站（与9号线换乘） 桐梓坡路站（与4号线换乘） 文昌阁站（与1号线换乘） 迎宾路口站（与2号线换乘） 窑岭站（与7号线换乘） 旭日村站（与3号线换乘） 东郡站（与3号线换乘） 人民东路站（与2号线换乘） 和平路站（与8号线换乘） 据悉，长沙地铁6号线中段中心城区段包含7站6区间(文昌阁站～芙蓉区当局站)。截止今朝，已完成3座车站封顶、3台盾构下井，2座车站主体构造在建，2座车站围护构造在建，1条盾构区间正在掘进(左线正在掘进，右线洞通)。
梅溪湖文化艺术中心地铁站
为何没有3号出口？
长沙地铁2号线梅溪湖文化中心站，规划的是4个出口，个中1、2、4三个出口早就投入使用，但3号出口却迟迟没有开通。家住振业小区的好多市民到览秀城购物，或是去梅溪湖边散步，都需要过马路，如许既不轻易，也不平安。
近日，有小区业主写信到市长信箱咨询3号出口开通的问题。
地铁2号线的麓云路站与此情形雷同，设置有1、2、3号出口，4号出口无法实施出地面。
在复原中，市轨道公司也透露，地铁车站收支口一样会连系车站站位情形、周边情况和城市规划要求设置，同时考虑兼顾过街通道功能。
起原：长沙晚报
