方才，长沙地铁4号线“开门迎客”
地铁，是城市成长的百年工程
在长沙地铁延展渐进的扶植思路下
这位身披紫裳作为“新生报到”的地铁4号线
很显着是有备而来，即将强势冒头
“宝藏”地铁线 人文观光新出口
长沙地铁4号线一期工程全长33.5公里，25座地下车站，遍布着十多个“地上彩蛋”，守候一多量有着“开地图”、“打卡”、“探秘”、“通关”属性的“有心人”，将外观的站名“揭开”——月亮岛、银星湾公园、汉王陵公园、渔人船埠、望月公园、新民学会旧址、长沙西湖公园、岳麓山景致区、后湖国际艺术区、浏阳河婚庆文化园、黄兴故居、许光达故居等等，全都在铁路线图上浮现，而且还能分列组合规划出“汗青游”、“芳华游”、“红色游”、“亲水游”等一系列全自助观光产物，实在不会组合也没有关系，乘坐地铁4号线路过大学城，说禁绝就能找到同业导游。
而把时间往前回放几年，不难发现，今天的地铁4号线部门行程与长沙市绿道扶植线路“不约而同”。再往前数，地下工程的前辈——那些历经长远的防朴陋，照样能在地铁4号线四周找到。同样的绿色与人文在地上与地下同时延伸着，带着“汗青味潮水范”的地铁4号线，更像一条承载着紫..调的“宝藏地铁线”。
“网花样构造”的惊鸿一“撇”
若是说汗青是从第一个点出发，向外画出的齐心圆，那么身处个中的人经常难以探究本身是否处在一个新的节点。然则，在长沙的地铁扶植上，这张由12条线路构成、全长456公里、车站333座、中心城区线网密度0.61公里/平方公里、根基笼盖长沙规划区的城镇密集区、呈“米字型构架、双十字拓展”结构的扶植蓝图，就像一幅正在进行中的汗青画作，先以十字定好坐标，点出一笔带来立体感。而地铁4号线恰是开启网花样构造的这“惊鸿一撇”。 经由地铁4号线建成所显现出的“网花样构造”，即理论上换乘一次即可达到目的地，让我们在地铁4号线上能发现13个换乘站点，这些将来的接口同时也接通着长沙地铁“米字型构架、双十字拓展”网花样构造的将来。
地铁4号线的这一笔并没有落在平面的纸上，而更像是落在了一座立体的浮雕上，在长沙城市成长的时代历程里，L型的走向沉寂地在长沙城建汗青的节点上勾勒出了惊鸿一“撇”。
为融城成长泵足“血液”
抛开时序只看前景的地铁规划剖析都是“耍恶棍”。是以，视察君连系时序看规划，发现长沙地铁规划亮点颇多。今朝，长沙的地铁规划留意保持大客流点和近期重点成长的新城，完全能够知足当前5-10年的成长需求。
城市地铁线网都是逐线路依次建成通车的，妥帖处理好近期地铁功能（客流情形及对城市的成长带动）和远期功能（整体线网款式合理性）是需要全盘考虑的。要弄清地铁4号线整体建成后将干些什么，首先得翻看地铁4号线的“身世证实”：地铁4号线是望城区进城的主要干线，短期内首要带动望城滨水新城和湖南金融中心的斥地，而今朝来看，这条线应该将呈现慢热状况，客流也将视沿线斥地进度（尤其是望城境内）而慢慢增进。而从历久来看，这条贯通长沙西北与东南的地铁线路，也将为望城、长沙县的融城斥地，泵动血液，发生活力。
若是再连系国度发改委对《长沙市城市轨道交通第三期扶植规划（2017-2022 年）》的批复中显现的：“主要的地铁换乘枢纽应尽或者实现分歧线路间同台换乘，不克同台换乘的，经由扶植和革新配套换乘举措，尽量实现立体换乘。”
我们不难发现，在长沙地铁“网花样构造”之上存在着更为恢弘的“立体民众交通”模式，井字形大款式的地铁兼顾八方，将城郊拉近，地上交通四面开花直接“送客到门”。
