6月22日，中铁十一局三公司职工在湖北省十堰市十堰北站为汉十高铁最后一组500米长轨铺设做预备。新华社记者杜华举摄
新华社武汉6月22日电(王贤、李伟)6月22日10时16分，最后一组长轨在汉十高铁十堰北站内接轨点精准落位，轨距误差在正负1毫米之内，这标记着汉十高铁全线铺轨完成实现全线轨道贯通，向全线开通运营方针迈出了主要一步。
汉十高铁是武(汉)西(安)高铁甚至我国中西部客运专线的主要构成部门，交叉施工难度大、设计工期紧，为确保铺轨工程平安、优质、高效地完成，中铁十一局集体三公司汉十铺架项目引进了铁路工程平安调剂治理系统，实现远距离实时监控、实时通信，从而大大降低了施工风险，确保了铺轨施工质量、平安过程监控，实现平安、质量可追溯。曾创下单班日铺轨10公里的铺轨新速度。
“本年4月30日，起头襄阳至十堰北段(西段)铺轨施工，并在6月1日铺入武当山站，6月6日完成全线右线铺轨义务。截止今朝，汉十高路铺轨义务已悉数按节点工期顺利完成。”中铁十一局集体汉十高铁铺架分部司理周斌介绍。
据周斌介绍，汉十高铁全线采用500米长钢轨铺设，选用的500米长轨铺轨机和无缝线路焊接设备均为我国自立研发生产的无砟轨道专用机械，平安靠得住，功课效率高，铺轨日进度可达9公里/天、焊轨日进度可达4公里/天。
凭据扶植进度规划，汉十高铁将于本年岁尾正式通车。汉十高铁全线轨道贯通是汉十高铁扶植的标记性节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步静态验收和联调联试奠基坚韧根蒂。
