就在一周前的6月27日，莆田市发改委刚刚发布了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划F2线西天尾至莆田站段规划方案调整社会稳定风险评估公众参与公示》。F2线一期工程北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行，线路长约23.2km，其中高架线10km，地下线11.85km，U型槽1.35km；设站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站间距2.5km。在莆田境内线路途经涵江区、荔城区、城厢区和秀屿区，串联了大学城、莆田高铁站，为中心城区与周边组团提供快速联系，定位为城市南北向骨干线路。
根据规划，F2线一期设西天尾站、体育公园站、荔城北大道站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站等10个站点；F2二期拟由西天尾延伸至江口；F9线由莆田火车站延伸至湄洲岛。
根据国家发改委2015年9月《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》，为推进福蒲宁大都市区，将建设福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路，线路总长252公里。目前无论实际进展如何，我们可以看到莆田市有关部门的确实实在在地在推进城际轨道建设工作。
