中国能够说是世界上高铁最蓬勃的国度了，中国生齿多，密度大，领土恢弘等特点都非常适合成长高速铁路。在将来中国高铁成长规划中，这十个城市将成为中国高铁枢纽中心城市，来看看有没有你地点省份城市上榜。
北京是联络八个偏向的全国最大的铁路枢纽。京广、京沪高铁在这交汇，规划的16条高铁线中，有五条的始发站都是北京。北京是国度高铁枢纽城市，是任何其他城市所取代不了的。
郑州生成就处在一个绝佳的位置上，郑州将成为第一个"米"字型高铁枢纽城市。郑州已经形成以京广和徐兰为主的十字型高铁架构，郑州将成为中国高铁事业成长最大受益城市，而这将对郑州成长起到非常主要的撑持感化。
武汉历来被称为"九省通衢"之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。武汉地舆位置十分有力，是京港高铁和沪汉蓉高铁的交会之地，多条动车高铁的接踵开通，也让武汉成为"米"字型高铁枢纽城市。
西安是西北区域最大的铁路枢纽，亚欧大陆大桥东线陇海线的中转枢纽站，是沿海东南部区域前去西北的必经之地，所以西安的区位优势相当显着。
合肥则是长三角与西部的必经之路，又是京九高铁、沿江高铁的中心城市，合肥将是长三角高铁的焦点。合肥已经成为承接整个中国四面八方的中心城市，全国高铁枢纽的地位已经名副其实。
成都是西南区域的枢纽，西南区域的铁路，高速公路等很多都以成都为中心向外辐射，在“八纵八横”时代，成都成为兰广线、京昆线与沿江通道三大干线的交汇，再次巩固其西部铁路枢纽的地位。
在西部区域，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。重庆成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇，重庆将成为西南的高铁中心。
贵阳是西南区域最主要的铁路枢纽。贵广和贵南高铁以及贵阳至成都、重庆、昆明、长沙四个偏向的快速铁路都已经在扶植中，贵阳作为西南区域最主要的铁路枢纽的地位将获得进一步提拔和巩固。
长沙上榜或者让很多人以外，然则这也是料想之中的事情，长沙是京港高铁和沪昆高铁的交汇处，意味着长沙成为中部的高铁枢纽城市，在高铁时代里长沙的高铁枢纽城市之一的地位将获得极大的巩固。
广州一向是中国最大的对外互市港口之一，铁路方面广州是中国华南区域的铁路枢纽，多条主要铁路在这里交汇，广州正成为中国南方的高铁收集中心。正在加紧扶植中的贵广、南广高铁，可将以广州的要地扩大到整个大西南区域。
