（三水南站，一列高铁驶出站台。/ 资料图）
拉近的时空距离、构建城市群 "1 小时生活圈 "、鞭策资源高速举止……高铁刷新了一个城市款式和时空概念。作为粤港澳大湾区的重点干线，广湛高铁有望在佛山中心城区设站。在各方鞭策下，佛山 " 高铁进城 " 正慢慢从畅想走向蓝图。
高铁进城，将为佛山带来如何的盈余？若何让盈余加快释放？华南城市研究会会长、暨南大学民众治理学院传授胡刚接管佛山日报记者专访时指出，粤港澳大湾区轨道交通规划成长将提速，高铁进城对助推佛山经济成长、改变空间款式等方方面面将带来深刻影响，佛山应抢抓时机、科学规划，将高铁站周边打造为综合性的城市片区。
高铁打开城市新款式
" 高铁成长对城市款式带来的影响是翻江倒海的。" 胡刚剖析，区别于汽车时代城市按照工业区、贸易区、栖身区进行区分，轨道交通时代的城市岂论是财富、写字楼、栖身照样贸易都环绕轨道交通站点进行结构，而高铁站更是轨道交通站点里最主要的枢纽、最大的节点。
实际上，经由这些年的索求，城市对高铁站的规划扶植凝聚了更多共识。此前，大量的新建高铁站点平日分布在城市外围。近年来，" 高铁进城 " 正在成为各地存眷的新核心。
谈及 " 高铁进城 "，胡刚认为，在高铁扶植初期，不少城市高铁站都选在外围，如许有利于高铁快速成长，但跟着时间的推移，" 高铁进城 " 成为另一种选择，城市在高铁站选址上应具体情形具体剖析。佛山今朝已经有佛山西站、三水南站等高铁站点，若是广湛高铁能在中心城区设站，从选择上看是合理的。
借助 " 高铁进城 " 的契机，城市构建起多元立体交通款式。" 上海虹桥板块周边人流稀奇大，而虹桥机场跟高铁站集聚在一路，让周边省市的人们能够快速通晓世界首要城市。" 胡刚以上海虹桥板块作例，描画了江浙沪一带市民出行的典型画面：人们经由高铁一两小时就到了虹桥站，步行到旁边的虹桥机场搭乘飞机，前去世界各地。
高铁站，不光仅是一个交通枢纽。上海虹桥板块周边半径 10 公里的区域，因高铁变得更有活力。" 这个区域里面贸易、财富相对群集，是非常好的地段，也吸引到国表里大量的立异企业进驻，稀奇是第三财富。" 胡刚说。
高铁助力融入大湾区
作为现代交通根蒂举措之一，《粤港澳大湾区成长规划纲要》中 6 次提到高速铁路。《规划纲要》提出，修建大湾区快速交通收集。以连通当地与港澳以及珠江口器材两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高档级公路为主体的城际快速交通收集，力争实现大湾区首要城市间 1 小时通晓。编制粤港澳大湾区城际（铁路）扶植规划，完美大湾区铁路主干收集，加速城际铁路扶植，有序规划珠三角首要城市的城市轨道交通项目。
" 粤港澳大湾区扶植的加快推进和泛珠三角‘ 9+2 ’合作，环绕轨道交通扶植，才能使一个城市与其他城市发生便捷的关联。" 胡刚认为，在粤港澳大湾区，骨干交通就是高铁和城际轨道，而城际轨道站点与高铁站往往是连通的，这意味着经由轨道交通能够在粤港澳大湾区实现高效、便捷的往来。
经由这些年广佛两地根蒂举措扶植，胡刚认为广佛同城化从路网、地铁线网实现了有效对接，但他也坦陈，" 整个大湾区环绕轨道交通的站点来结构，是以佛山要融入大湾区，目光不光要看到广州和广州同城化，同时也要看到若何与深圳、香港更好对接，这些都需要轨道交通枢纽。轨道交通对接上了，空间上也就对接上了。"
现在，整个粤港澳大湾区的轨道交通成长提速，而轨道交通对佛山城市成长的影响将来还会加深加速。他建议，佛山要紧紧环绕高铁站进行城市结构。
高铁区位激活城市片区
位于杭州市上城区的杭州站，距离扶植中的杭州将来 CBD 钱江新城仅 3 公里。将来引入高铁后，杭州站定位大将进一步升级，高铁、地铁、机场枢纽将在此交融贯通。
聚焦人们生活需求，高铁周边也在打造 " 高铁圈 "。" 高铁站周边，它不光仅是一个贸易问题，而是一个综合性的城市片区。" 在胡刚看来，广州南站多次调整规划，可见规划对于高铁片区的主要感化，而若是广州南站只规划贸易，那从 " 面 " 上说对照窄了。他透露，搭客的需求是多样的，经由高铁来到广州，不单是商务往来，还或者涉及医疗、教育、旅行、文化资源，也有到广州看足球竞赛。
纵观上海、香港等城市在高端枢纽型高铁站，其站点周边打造成功能综合性多元片区，集文化娱乐、教育、医疗、贸易、栖身、旅行等功能。
" 高铁时代不是未来时，而是正在进行时，高铁站则是最大的节点。" 胡刚期盼，借 " 高铁进城 " 春风，佛山将更好扬帆，拥抱湾区。
