惠州日报讯 （记者戴 建 实习生张祎晴 通信员沈 高 谭婉莹）昨日13时许，陪伴着一阵欢呼声，河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段（以下简称“紫惠高速”）好义地道右洞顺利贯通，成为紫惠高速第一条实现双向贯通的地道，标记着紫惠高速路基施工进入周全攻坚冲刺阶段。据介绍，紫惠高速规划来岁建成通车，往南与河惠莞高速惠州平潭至潼湖段相接，往北与河惠莞高速河源龙川至紫金段相接。届时，惠州市区前去河源紫金、江西赣州将新增一条快速通道。
贯通的紫惠高速好义地道。 惠州日报记者王建桥 摄
现场
有望岁尾前实现主线拉通
昨日13时许，记者来到位于河源市紫金县的紫惠高速好义地道施工现场，看到地道摆布洞口已根基落成，洞内正在进行二衬施工。
紫惠公司副总司理付杰科介绍，好义地道是紫惠高速全线最长地道，接纳星散式设计，左洞全长1746米，右洞全长1785米，2018年3月开工扶植，本年7月21日左洞顺利贯通。
“在冲刺阶段，我们集中投入450人、25台机械设备，全力推进工程扶植。”付杰科说，经由扎实开展劳动角逐，倒排规划、科学组织、细化工序，好义地道用时一年零四个月实现双向贯通。
据付杰科介绍，紫惠高速全线共有桥梁70座，地道3座。今朝，紫惠高速路基、涵洞、桥梁根蒂工程已完成90%以上，陆续起头路基交工验收，规划在本年底前实现主线拉通，周全进入路面施工，估计来岁底建成通车。
贯通的紫惠高速好义地道。惠州报业全媒体记者王建桥 摄
立异
13项微立异打造“品质地道”
记者在采访中认识到，为把好义地道打造成内实外美的样板地道，施工方组建了立异工作室，鼎力开展课题攻关，推进新手艺新工艺应用。好比，项目立异研发了数控钢筋防水板铺设一体化台车，解决人工铺设效率低、平安风险高的问题；立异使用地道拱顶带模注浆工艺，解决传统工艺轻易脱空、质量及格率低的问题；斥地应用红外线定位仪，解决人员划线定位耗时长、误差大的问题，提高了施工效率、保障了工程质量。
为全方位保障施工平安，项目还立异实施了“透亮地道”工程，经由“刷脸”门禁系统严控人员进出、智能感应平安帽记录工人动作轨迹、扶植治理一体化系统监控施工现场。据悉，在好义地道扶植中共使用了13项微立异功效，地道各项实体质量指标连结高水准，在多次质量搜检评选中均获得好评。
作为广东省第一批绿色公路典型示范建立项目，紫惠高速积极推进绿色公路扶植。
“我们采用了地道洞渣行使、雾炮摄生台车、污水处理设备，打造名副其实的绿色地道。”付杰科敷陈记者，项目针对地道开挖出来的洞渣，经由分类筛选、当场加工，生产成为机制砂、路面碎石等，既避免弃渣损坏情况，又缓解了项目的砂石料需求，针对地道炭质页岩遇水软化导致污染的问题，立异应用污水处理设备，对地道发生的污水进行过滤处理，珍爱周边天然情况。
施工人员庆贺紫惠高速好义地道贯通。惠州报业全媒体记者王建桥 摄
便当
市区到河源紫金将只需1小时
紫惠高速是广东省重点扶植项目，是《广东省高速公路网规划（2013-2030年）》的加密联络线“河源龙川（粤赣界）至广州番禺”的主要构成部门。紫惠高速与汕湛高速、番莞高速一路，构成保持河源与惠州、东莞、番禺等珠三角焦点区域的高速通道，也是珠三角区域通往粤东北及江西省中部的主要通道。该项目起于河源市紫金县，终于惠州市惠阳区，全长77.41公里，双向六车道，设计时速100公里/小时。
今朝，惠州市区前去河源紫金有两个选择：一是走省道120线一路北上；二是走惠河高速转汕湛高速。走省道120线距离较短但山路较多，且部门路段只有双向两车道，通行速度不快。走惠河高速转汕湛高速则距离较长，在节沐日等岑岭期经常拥堵。
付杰科说，紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通车后，惠州市民可在市区直接上河惠莞高速，一路北上抵达河源紫金，用时在1小时摆布。
此外，紫惠高速往北与河惠莞高速河源龙川至紫金段（以下简称“龙紫高速”）相接。龙紫高速起点位于赣粤两省接壤处，与江西省宁都至定南高速公路对接，规划本年底建成通车。这意味着，惠州市民今后不光能够从市区经河惠莞高速直达河源紫金，还能一路向北达到江西省赣州市定南县，惠州北上河源、江西赣州将增加一条高速通道。
