一、长春轨道交通规划
长春市在城市总体规划中确定，遵循可持续成长计谋，至2020年，把长春市扶植成经济实力较强，社会文明提高，科学手艺进步，城市结构合理，根蒂举措完美，生态情况精巧的开放型、多功能、具有北方特色的区域性中心城市。在总体规划中确定城市交通成长计谋方针是：“市区根基竖立以快速路、快速轨道交通和准快速民众交通为主干、功能多样化和构造合理的现代化交通收集，根基建成现代化的城市综合交通系统”。
估计到2050年，长春市将完成由7条线路构成的放射式线网，个中5条放射线、2条半环线，与城市形态构造与成长偏向相吻合。运营里程达256.9公里，形成以民众交通为主体、轨道交通为主干的综合交通系统。
二、长春轨道交通票价尺度
0~14.5公里：2元； 14.5~24.5 公里：3元； 24.5公里以上的：4元。
三、长春轨道交通扶植情形
长春市城市轨道交通第三期扶植规划
（2019～2024年）的批复，
赞成长春市城市轨道交通第三期扶植规划
扶植2号线东延、3号线南延、
4号线南延、5号线一期、6号线、
7号线一期、空港线一期工程等7个项目，
规划期为2019～2024年。
新建项目总投资711.37亿元，
扶植方案
扶植2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等 7个项目，总长度116公里。项目建成后，长春市将形成总长约235公里的轨道交通收集。
2号线东延工程
自东枢纽站至赵家岗东站，线路长 9.1 公里，设站 5 座，投资 51.31 亿元，项目扶植工期为 6 年。
3号线南延工程
自长影世纪城站至长春五十九中站，线路长3公里，设站2座，投资8.39亿元，项目扶植工期为 4 年。
4号线南延工程
自车场站至袁家窝铺站，线路长 4 公里，设站6 座，投资 20.13 亿元，项目扶植工期为 4 年。
5号线一期工程
自西南枢纽站至东大桥站，线路长 19.5 公里，设站 18 座，投资 153.82 亿元，项目扶植工期为 6 年。
6号线工程
自袁家店站至长影世纪城站，线路长 29.7 公里，设站 22 座，投资 195.49 亿元，项目扶植工期为 5 年。
7号线一期工程
自汽车公园站至东环路站，线路长 22.5 公里，设站 19 座，投资 155.83 亿元，项目扶植工期为 5 年。
空港线一期工程
自赵家岗东站至九台南站，线路长 28.2 公里，设站 8 座，投资 126.4 亿元，项目扶植工期为 6 年。
将来长春交通将要大爆发！
让你不是一样的等候！
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