南宁人注重了！乱停共享自行车，往后或受罚并纳入信用记录
为规范治理共享自行车，南宁市近年来对共享自行车的投放总量进行了掌握；对不在划定区域停放的用户，共享自行车投放企业会多收取调剂费。出台了这些办法，共享自行车乱停乱放现象为何仍习以为常？
9月19日，网友们对共享自行车治理提出不少建议，正在收罗定见的《南宁市泊车场治理条例》草案，也拟对共享自行车乱停的行为开罚并纳入信用记录。
乱停乱放现象随处可见
9月17日下昼，在南宁地铁一号线广西大学和民族大学站一带，记者看到摆放在校门口的共享自行车对照整洁，但在地铁口出站口四周的车辆则停得对照混乱，有的甚至停在了非停放区，使得人行道有些拥堵。在民族大学地铁站D出口四周，一名电动车收费员说，共享自行车的工作人员天天会过来一两次摆放、调运车辆。
▲乱停放的共享自行车不光占用道路影响公家出行，还影响市容。
网友“小叮当”说，他所住的安吉一小区门口，聚积了不少共享自行车，而那边并没划有泊车线。网友“骨如柴”说，在北湖路东四里、秀园南路、五里亭新一街等处所，他经常看到被丢弃、乱停放的共享自行车。
走访中，记者发现，岂论是在陌头巷尾，照样在绿化道里，甚至是公园里，都能看到乱停放的共享自行车，甚至还有将共享自行车带回小区停放的现象。
共享自行车泊车位施划也有些乱。网友“妮妮”说，有的处所人行道很窄，却划了泊车位，人行道有一半被共享自行车占有，只剩下盲道，有些行人无奈走上了灵活车道。
乱停乱放为何屡禁不止
滴滴出行（青桔共享自行车）公司一名相关负责人敷陈记者，运营中，他们碰到的最大问题是部门用户骑行竣事后，未将共享自行车停入划定的区域，而是随意乱停。为此，公司需要投入大量人力物力来进行路面规整与调剂。
哈啰共享自行车一名负责人透露，该公司在南宁划出共享自行车的网格区，每个网格区会有调剂人员放哨、清理乱停放的车辆。此外，投放企业与城管部门竖立了关联，以便实时获守信息，处理车辆乱停放等情形。
上述负责人透露，对于历久乱停放的区域，他们会把该区域设为禁停区，若是用户在禁停区内停放，凭据位置远近，会收取2~50元调剂费。
将车子停在禁停区内，是否真会扣除调剂费？9月18日下昼，记者在平乐大道用App开启一款共享自行车，页面提醒当前处在办事区边缘。记者将车停放到办事区外时，页面有提醒：车子已超出办事区，请在办事区内还车，不然会收取10元的调剂费。此后在30分钟内，记者骑行至庆歌路第一次泊车，App再次提醒是在禁区内还车，但支出还车资时，只扣除了1.5元，没有额外扣调剂费。当记者将车骑到广西体育中心禁停区时，才被扣了2元的调剂费。
扣费、扣分不克严厉执行，这会不会让用车的市民存在侥幸心理？哈啰共享单车方透露，后台会凭据实际情形进行扣费，也有效户被扣了高额调剂费以及骑行信用分，但扣费这些办法并非企业的初志，共享自行车运营的初志是解决市民出行的最后一公里问题。
提高违法成本，多方共治
市民陆师长认为，与投放初期比拟，如今共享自行车乱停乱放的现象已有好转。共享自行车违规投放、乱停乱放的问题亟需竖立划定予以规范。最主要的是，经由多种渠道呼吁恢弘共享用户爱护车辆，提高文明泊车意识。
网友“野兰”是广西大学的学生，她认为，违法成本低是造成共享自行车乱停放行为屡禁不止的首要原因。她介绍，本年岁首，学校与一家企业定制了校园共享自行车，仅供在校园内使用。开关锁时，车辆会播放温馨提醒语，提醒用户将车停放在指定区域，若是在校园办事区之外还车，将会被收取15元/次的调剂费。她认为，对乱停放、恶意损坏和盗窃共享自行车的人，除了提高他们的违法成本之外，甚至还能够启用信用“黑名单”轨制。
网友“轰隆手”认为，规范整治需要多部门通力合作，对乱停放的行为，除了企业要有约束办法，当局方面也应该行使征信手段予以约束。为鼓励企业做好治理，能够在今朝对共享自行车总量加以掌握的根蒂上，有奖有罚——管得好的增加市场配额，不合格的就削减数量。
削减总量，规定泊车位
实际上，南宁市从2017年就已起头整治共享自行车乱停放问题。记者从南宁市城市治理综合行政法律局认识到，针对共享自行车停放过多，造成路面拥挤的情形，2019年，城管结合多个部门对共享自行车进行规范治理。今朝，南宁市共享自行车的投放量已由2017年9月岑岭时的30多万辆，减至今朝的17万辆摆布，人行道被挤占现象获得有效缓解。
此外，南宁市城市治理局组织各城区、斥地区开展共享自行车停放泊位施划，今朝已完成全市452条道路7740处共享自行车专用泊车泊位和车辆停放标识的施划，并经由设立禁停区域、设置禁停牌等体式，做好提醒。
对于用户不在划线局限内泊车的行为，哈啰和青桔两家共享自行车企业代表透露，今朝他们各自推出了一款软件，经由安装城市道钉、斗极导航等模式，实现共享自行车高精度电子围栏的无桩式停放和入栏结算，能有效约束用户规范泊车，解决乱停乱放的问题。该软件已经在外省进行试点，不久将在南宁启用。
拟惩罚乱停放行为并纳入信用记录
为规范治理，收罗定见稿新增划定，明确由市、城区市政部门，县公安机关交警部门负责对应区域的共享自行车投放（停放）的规定和治理，一是经由投放（停放）区域的数量几多、面积巨细，规定共享自行车的总体数量，以起到必然的约束和掌握感化；二是经由明确投放（停放）区域，指导共享自行车按照划定区域有序停放，避免停放乱象。
对违反划定、不在划定区域投放（停放）互联网租赁自行车的，收罗定见稿划定由城市治理综合行政法律部门责令限日纠正，对企业处500元以上5000元以下罚款，对用户处50元以下罚款，并纳入信用记录治理。
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