新中国第一条电气化铁路——宝成铁路
飞渡秦岭 一路凌风展翅
宝成铁路
61年前，“蜀道难”这一千古哀叹，因宝成铁路的建成通车而终结！
这条北起陕西省宝鸡市，途径陕西、甘肃、四川3省19市（县），长达600多公里的铁路，是中国首条电气化铁路。
1952年7月2日，宝成铁路在成都破土动工。
87岁高龄的杜元胜依然清楚地记得，昔时22岁的本身在宝成铁路扶植工地上渡过了3年时间。他说：“其时施工机械化水平低，挖方只能用锄头和铁锹，土方用扁担肩挑出去……”
“木桥架上青云天，桥隧绕在云雾间。饿时云上柏枝烧，渴时猛饮云上泉。”这段话撒布至今，化为精神源泉润泽着铁路扶植者的内心。
1958年1月1日，宝成铁路建成通车。通车典礼上，万千扶植者含着热泪欢呼高歌。
宝成铁路的建成，对沿线工农业成长起到了积极的促进感化，为货色运输带来极大便当。铁路沿线中小城市工矿业和加工业接踵鼓起，宝成铁路通车后的第一年，四川省3万多种工业品价钱平均降幅达到3.53％。
1975年7月，宝成铁路完成全线电气化革新，入川通道运能运量大幅提高，宝成铁路年货运量由最初的300万吨提高到1200万吨。中国第一条电气化铁路的降生，拉开了中国铁路现代化扶植的序幕。
进入新时代，宝成铁路手艺水平、举措设备今非昔比，韶山3B型电力机车更调为协调系列电力机车，实现了运行时速的提拔；车厢里曾经挥汗如雨，现今冬暖夏凉……
现在，蜀道不再难，昔时巴蜀人民的夙愿，因宝成铁路而实现！
