广州市一直在努力降低汽车尾气排放，2003年以来，广州市大力发展LPG、LNG等清洁能源公交车。这部分车辆虽然比起以往的烧柴油或者汽油公交车大大降低了颗粒物等污染物排放，但仍存在氮氧化物的排放问题。为进一步降低二氧化氮排放，发展绿色公交，2017年，广州市全面启动了公交电动化工作，大力推广应用纯电动公交车。
“电动公交车的基本问题，就是充电桩建设。”市政协常委、市政协城建资源环境..主任崔虹表示，政府应该加快公交车电动化替换，基础充电设施也要跟上进程，加快充电桩建设，力争全面实现公交车电动化。针对当前充电基础设施建设用地不足的问题，工信部门应该牵头会同各有关部门、企业和社会力量，共同形成合力，大力推进充电桩建设，确保公交电动化工作顺利完成。
市政协常委、广州新城市投资控股集团董事长曹志伟表示，在汽车电动化可以推广到其他政府部门管理的各种用车上。“例如扫地车、洒水车，大都是双发动机能耗更大，加上慢驶，使用又频繁。还有市交委行业管理的出租车、网约车可以出台规定，更新车辆时必须使用新能源汽车。”
对此，广州市环保局巡视员章威表示，机动车污染控制，广州市始终按照“车—油—路”的思路全力推进，其中“车”是控制的重点。“车”方面，今后重点工作在推进公交车纯电动化、公共服务领新能源汽车替代以及新车源头控制，如提前实施轻型汽车国Ⅵ排放标准。“油”方面，力争2018年底前全面推广使用国Ⅵ标准车用汽油、车用柴油。“路”方面，就是要继续做好缓解交通拥堵工作，以交通智能化管理来提升道路通行效率。
广州市交委副主任何东海也表示，，市政府在去年就印发实施了《广州市推进公交电动化工作方案》，并将公交电动化工作列入广州市2018年十件民生实事之一，力争在2018年底前实现全市推广使用纯电动公交车超过10000辆，基本实现公交电动化。经过一年多的努力，目前，广州市已有3472台纯电动公交车上路行驶，并正在采购6665台纯电动公交车，预计年底前能够顺利实现民生实事工作目标。
