共享单车之前我也有用过，而且我们那边也挺多的，哈罗、小鸣、摩拜、ofo好像还有几个忘了。里面我就用过小鸣和ofo，当时都是因为跟人家出去真的无聊，而且家里的有个旅游产业叫河边绿道景点，发展的挺好的，大家都喜欢在绿道上骑自行车。
个人感觉吧共享单车很多时候在维护方面做的是真的挺马虎的，但是这个也跟国人素质有关系。我有同学暑期有在小鸣..过好像是维护方面的，当时大盘收盘了一会快下午茶时间，我跟朋友去金拱门吃下午茶遇上了同学，他工作就是小鸣app用不了车，或者车辆损坏方面的维护，他居然过来吃下午茶跟我们吹上了有半小时~可以说工作非常轻松。在维护这方面是做了，只能说没做到位，因为当时到处都是坏车，没人管。
还有一个就是体验方面也确实不太好，车的质量的却不怎么样，防震也差，特别是坐垫不舒服，车子骑着很费劲。这个体验的大家用过都知道我就不用多说都知道。
对还有我为什么之前更喜欢小黄车一个原因就是我特别喜欢小黄人~
还有一个就是共享单车的盈利有问题。目前共享单车我没看到什么可观的盈利模式，很多盈利都在广告上，APP和车体打广告。ofo也这样，所以一直在烧钱，盘大，烧钱速度快，不停的融资不停地烧钱，重点是烧钱了还找不到盈利方式，这样的你不倒闭谁倒闭啊。烧钱这个跟我前面发的那篇文章一样，都是一个性质，有钱还能继续活下去，没钱烧的时候你的末日就到了。
这里是ofo的融资历史,精简版的。
2015年3月，完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币
2015年10月，完成Pre-A轮融资，融资金额高达900万人名币
2016年2月1日，完成A轮融资，融资金额高达1500万人名币
2016年4月2日，完成A+轮融资，融资金额高达1000万人名币
2016年9月2日，完成B轮融资，融资金额高达数千万美元
2016年9月26日，完成C1轮融资，融资金额高达数千万美元
2016年10月10日，完成C2轮融资，融资金额高达1.3亿美金
2017年3月1日，完成D轮融资，融资金额高达4.5亿美元
2017年4月22日，完成D+轮融资，融资金额高达数亿元(具体金额不知）
2017年7月，完成了E轮融资，融资金额超7亿美元
2018年3月13日，完成了E2-1轮融资，融资金额高达8.66亿美元
我具体看了下投资方，前前后后好像有20个，我们非常熟悉的阿里巴巴、滴滴打车、美国对冲基金Coatue，还有一个著名风险投资家Yuri Milner
光是看到这堆巨额融资，特别是阿里巴巴，阿里是在后面领投的,E轮、E2-1轮都是，而且金额还挺大的~阿里啊阿里
首先这个没有盈利模式的企业根本就存活下去。共享概念之前确实很火，这个点子无可否认是很有创意，但是这种服务型行业忽略用户体验，忽略盈利模式的重要性，倒闭是必然的了。
这里A股上市公司也有很多上市圈钱的企业，根本不务正业，每天想着如何在股市里圈散户钱，因为这样来钱来得更快，一套就是套你一个长周期不能动。所以如果你真想玩真得好好看清楚你想持有的上市公司是怎么一个情况，借壳上市圈钱运营的多的去了，看他们怎么个圈法，有一些操盘手法很恶心的，我碰都不去碰，连进我的自选资格都没有。
