从开始的几万辆扩张到现在的十万、百万、千万级别，
共享单车的战线从一线城市杀到了二线城市，大有蔓延至全国的趋势。
共享单车的高歌猛进，导致传统单车业生意一落千丈。
传统单车店铺的生意遭到了前所未有的冲击，
传统的单车店铺销售量猛降，，
现在只能依靠非主流款式的单车(如儿童单车、山地车)勉强维持运营。
单车零配件供应商、景区单车服务商亦难逃厄运，
连老牌自行车厂商上海凤凰也选择了与OFO共享单车合作，
而这一切来的似乎也太过于突然，短短的也就只有1年的时间。
近年来，随着私家车潮的“爆发”，
出租行业的利润已经大不如前。再有滴滴的进攻，利润更显单薄。
今日的共享汽车、共享单车竞相加入，仍要分上一杯羹，
留给出租行业的蛋糕，恐怕只能越来越少。
市场经济，没有常胜将军！
你要是觉得冤，就看看比你还冤的那个他
距2007年第一部苹果手机问世，
至今已经10年了，如果要问到苹果手机对市场产生了什么影响？
其中最深刻、最特殊、最有意味的就是：2007年至今，
美国超市的口香糖销量下降了15%。
这倒也能想得通，毕竟一只手拿着手机，
一只手拿着商品，柜台边这边摸摸那边看看的机会就少了很多。
当年，第一代iPhone在打出一个口号——“重新定义手机”，
但不得不承认，以iPhone为代表的智能机做到了，
并且它还顺便重新定义了生活。
不管是共享单车和出租车这样业务有交叉的对手，
一方壮大后将另一方挤出市场；还是智能机和口香糖这种业务上“八竿子打不着”，
但实际结果却产生冲击的组合，都预示着当一个新生的产品形成了规模之后，
