廉价又耐开的B级车，入华14年没被骂，仅15万，凯美瑞都怕了(3)

同时它在车身尺寸上在众多与之同级车型中也要稍占优势，车长达到了4891mm，轴距也达到了2775mm，将车内的空间也体现的更加充裕，廉价又耐开的B级车，入华14年没被骂，仅15万，凯美瑞都怕了！

而在内饰上也有种充满着硬派气息的味道，粗矿而圆润的中控台上不仅体现出很出色的触摸感，同时还加入了多条粗壮的镀铬条装饰，为车内得活跃氛围加分不少，而所配备的挡把也很惹人喜欢，要说在车内最让人满意的就是它自身所具备的舒适性了，出色的底盘调校相比众多同级对手似乎都要平稳。

除此之外，它的动力系统体现一样很优秀，在分别搭载了直喷式2.0L和多点电喷式2.5L两款自然吸气发动机，同时还具备了C-VTCi连续可变气门正时技术，将输出功率也分别达到了150和186马力，而在传动系统上有了CVT和模拟7挡CVT无级变速箱的加入后，也让百公里油耗降低到了7L左右，将自身在燃油性能上也体现也一样不输众多同级对手，而它自身所具备过硬的三大件品质上，更是令人满意。

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