城市就像一台巨大的机器，昼夜不停地有序运作。当夜幕降临，大部分人结束了一天的工作，陷入沉睡，而昼伏夜出的人们却开始迎接一天中最活跃的时刻——总有人持续地为这座城市产生价值。
将城市一分为二的并不是黑夜，而是城市本身。白天，每个城市都有自己的活跃方式，而那些到了晚上，依旧醒着的城市拥有和别的城市不一样的活跃时长。
“知城·夜生活指数”想要衡量的是：一座城市在夜间的活跃程度，“醒着的时间”是否足够长，以及这座城市是否能给人们提供夜生活活跃的条件。
在这个指数中，第一财经·新一线城市研究所以338个地级以上城市为研究对象，收集了地铁平均运营时长、城市夜间公交覆盖范围、TalkingData活跃设备夜间使用量占比、滴滴夜间出行活跃度、和城市里的酒吧数量五个维度的数据具体分析。
在此基础上，以五个维度在夜生活指标的重要程度进行主观赋权计算，它们的具体权重如下：
地铁平均运营时长×0.1
+城市夜间公交覆盖范围×0.15
+TalkingData活跃设备夜间使用量占比×0.15
+滴滴夜间出行活跃度×0.3
+酒吧数量×0.3
=夜生活指数
从结果来看，处于夜生活指数前20名的城市中，长江以南的城市占据了大部分席位。4个一线城市为夜生活指数的前4名，成都、佛山、苏州、昆明、东莞、厦门紧随其后。加上珠海，，广东省的城市占了四分之一。北方城市中，除北京之外，只有青岛、西安进入前20名。
这些城市在夜间出行具有绝对优势：滴滴打车夜间占比高，夜间公交覆盖的范围也更广。地铁、公交、酒吧提供了城市人在夜间活跃的基础条件。在一切沉寂的黑夜，人们高度依赖这些城市提供的服务。
提起夜生活，最容易想到的场所便是酒吧。无论是下班后的放松，还是周末夜晚几个好友的闲聊，几杯黄汤下肚，什么生活艰难都一起被冲走。
