近日，阳澄湖举办了一年一度的开湖节，标志着国内大闸蟹进入丰收旺季。
根据中国渔业统计年鉴，我国每年大闸蟹总产量基本维持在80万吨，按照平均单个快递包裹3kg、平均单票快递运费40元计算，仅大闸蟹快递服务就可以产生超过100亿元快递收入，通过公开数据可以得知作为国内快递行业吸金王的顺丰上半年收入为425亿元。通过对比不难发现大闸蟹快递服务是一头十足的“大金牛”，诸多快递公司对于这头“大金牛”都欲揽入怀中而后快。
大闸蟹作为消费升级的典型代表，消费者需要付出不菲的代价才能尝其鲜美，为了保证大闸蟹经过长途运输后的鲜美，商家对快递服务商提出了很高的要求，主要体现在三个方面：
（1）速度。大闸蟹属于水生产物，可以短期存活于无水环境，为了大闸蟹在寄递服务过程中存活率，必须以最快速度到达客户手中；
（2）温控。大闸蟹作为活物运输，必须控制好运输过程中温度，否则容易造成大闸蟹大批量死亡，由此产生的高额赔偿是快递公司无法承受之伤，加大了进入大闸蟹快递服务的难度。
（3）应急保障。大闸蟹具有很强的季节性，意味着大闸蟹快递服务呈现很强周期性，快递公司需要在大闸蟹丰收季组织大量人力、物力来满足大闸蟹快递需求。同时还要做好空闲期闲置人力、物力配套工作，否则仅凭借大闸蟹快递服务，很难覆盖大量人力、物力成本而造成亏损。
“十蟹九顺丰”的格局会被打破吗？京东、圆通、德邦积极布局大闸蟹快递服务。
京东物流通过“陆空铁”联合的运输矩阵，进一步拓展今年阳澄湖大闸蟹的配送服务范围，全国近300个城市可在48小时内送达，其中190余个城市可实现24小时内送达。京东借助完善的全国仓储能力，结合过去几年大闸蟹消费数据，消费者下单后，大闸蟹直接从协同仓发货，最大限度提升配送时效，确保大闸蟹鲜活度。
