那么，火箭的状态到底怎么样？还能不能发射？飞船有没有受伤？指挥部迅速召集有关专家，专家从全国各地连夜赶往发射场，对火箭进行实地探伤。
连续两天的细致检测与分析，13位权威专家一致认为：碰撞产生的力量小于火箭的设计承受力量，，撞击距离火箭关键气路就差几毫米，而这个数值恰好还在安全范围内，经过紧张的准备，火箭等待进入发射。
2001年1月10日，“神舟二号”飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，在轨运行7天后成功返回地面。飞行期间，“神舟二号”飞船各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，采集了大量宝贵的飞行试验数据，还首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等多领域的科学实验，为后续的中国载人航天工程打下了坚实基础。
中国航天人走过的荆棘之路
中国航天人为梦想迸发出来的能量是惊人的。仅仅用了7年时间，中国载人航天计划中第一艘无人实验飞船“神舟一号”就已经矗立在酒泉发射场，而6年后，中国已经成了世界第三个拥有将多名航天员送上天空能力的国家。
但是，神速经历过美国和前苏联几十年“无人飞船—单人飞船—多人飞船”的发展历程，中国航天人走过的，是一条充满艰辛、与天地争斗的荆棘之路。不顺，曾经几乎成了“神舟”飞船发射前的“惯例”。
1999年10月，“神舟一号”预定发射日前一个月，因为在合拢火箭大底时压断了一根信号线，飞船被紧急“开膛破肚”检修，发射推迟10天。却未曾想，指挥部刚刚确定的新发射日，又遭遇狮子座“流星雨”，被迫再次推迟两天。直到11月20日凌晨6时30分，中国载人航天工程迎来了第一次飞行实验。
