实际上，除了自动仓储技术，优衣库近期也在不断尝试新的销售场景。今年3月，优衣库在全国近600家门店推出了虚拟服饰场景，将实体虚拟、主力商品和品牌LifeWear文化结合，以更好打通线上线下渠道。8月，优衣库在美国旧金山机场设立服装自动贩卖机，高峰时期月销售额达到一万美元，相当于每个月售出超200件服装。
而这些新的尝试似乎也为优衣库提供了经营上的帮助，在过去的一年中优衣库收益有所提升，母公司迅销集团利益达到历史最佳。根据迅销发布的2018年度业绩报告显示，..优衣库事业分部总收益同比增长6.7%，经营溢利同比增长24.1%。而海外优衣库事业分部收益更是超越..本土，总收益达到8963亿日元，同比增长26.6%，经营溢利同比增长62.6%。
改善物流技术 铺垫规模化
除了优衣库，不少服装品牌也开始投入研发新技术在门店内的应用，增强消费者的购物体验感。此前ZARA宣布将在全球120家旗舰店引入AR（增强现实）技术，为期两周。消费者下载应用并扫描..后，手机对准商店或定制橱窗，可看到所选服装的真实模特穿着效果；H&M曾推出智能试衣镜；海澜之家实施智慧门店打通线上线下的仓储运输。
在张培英看来，服装企业无论是消费端的升级，还是仓储运输的改变，都在为规模化做铺垫。他认为，智能化升级可以为企业管理带来很大提升，以优衣库为例，智能化仓储系统可以帮助企业节省成本。“现阶段优衣库还不会利用新技术布局高端市场，而是通过新技术继续发力联名款、基本款等市场，且未来会有更多服装企业跟进此技术。”
北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳认为，从物流角度来看，迅销集团与物流企业推出的技术更多是为了节省人力成本，这是新零售背景下全行业都在努力的目标，不局限于服装企业。早年间，ZARA就已经开始了对运输方式的探索，通过管道运输提高效率降低成本。目前，相同占地面积的无人仓可以存放普通仓库几倍以上的物流商品。服装企业可通过新技术改变未来的发展模式。赖阳认为，在消费升级的大背景下，优衣库等服装企业更应该探索新的消费模式和生产方式，才能更好地适应发展。
北京商报记者 王晓然 陈韵哲
