2019年1月3日这一天，载入史册！中国自主设计的嫦娥4号在月球背面进行了软着陆，这是人类的探测器第一次抵达月球背面，不仅仅是开拓性的创举，对于月球的开发也有着极为重要的意义。
月球背面有浓度极为高超的氦-3能源，这种和材料在核聚变反应释放巨大的能量，并且因为没有中子的产生，不会产生核辐射污染，是人类最理想的清洁核能源。
据国家航天局报道，嫦娥4号着陆器与巡视器按照计划分离，（这巡视器就是在月球上行走的探测小车，通过网友征名为“玉兔二号”）！玉兔二号从嫦娥4号下开出来，走上了月球，，在月球表面留下一条长长的的轨迹，它开始工作，和鹊桥中继卫星建立了独立数传链路，用自己身上携带的照相机，四处拍照往回传输画面。这个消息一出，随即成为全球各大媒体争相报道的头版头条，也成为国内最大的热点，这么开天辟地之举，实在是振奋人心。
在完成一些基本探测任务后，玉兔二号在月亮上找了一个地方，准备进入休眠期！这是怎么回事呢？这才工作多久？为什么玉兔二号要进入休眠期“睡觉”？
我们先来说一下“玉兔二号”的前辈“玉兔号”就明白了！
玉兔号是中国首辆月球车，它工作环境有多恶劣？白天温度150摄氏度，晚上温度甚至可以达到零下180摄氏度，除了极热极寒之外，还伴随着真空，致命的太空辐射这样的极端环境，随时都能让这个“玉兔号”崩溃。因为这样的条件下，所以“玉兔号”的寿命预计为3个月，但是没想到，玉兔号竟然月球上工作了972天，堪称奇迹。
在月昼高温炙烤的时候，登月小车都是不开机的，专家表示，“嫦娥四号将迎来月昼高温考验，巡视器择机进入“午休”模式，预计于1月10日唤醒”
玉兔2号跟玉兔号长得十分像，但是航天专家对它进行了改进，让升级版“玉兔二号”更轻盈、更自主、更健壮、更可靠，希望它可以在月球上走得更远。
玉兔号现在还留在月球表面上，进入了永久休眠！在2016年8月1日，官方微博确认，月球车玉兔号停止工作。
当玉兔2号抵达月球的时候，网友纷纷去“月球车玉兔”的微博留言，“兔子醒醒，家里来客人了！”、“兔子，四姐和二丫来看你了［大哭］”
“兔子”指已经停止工作的登月小车“玉兔号”，“四姐”指“嫦娥四号”，“二丫”指“玉兔二号”！
你有什么想对“兔子”说得话？欢迎留言！
