百年汽车工业的成长历程中，除了我们广为人知的汽车品牌，还有好多 " 隐形力量 " 撑持着这个财富的厘革，TE Connectivity（以下简称 TE）就是如许一家企业。
作为一个通俗的消费者，你或者没听过他的名字，但路上 99% 的汽车或者都有他家的产物，从端子到保持器、从传感器到继电器、从传统车辆到新能源车甚至主动驾驶手艺，TE 的产物几乎无处不在。
在 TE 的组织架构傍边，共分为工业、交通和通信电子三大解决方案，每个解决方案下又设分歧事业部。
交通解决方案不光是 TE 最大的买卖板块，同时也是全球最大的保持和传感器解决方案供给商之一，向乘用车和商用车市场供应多种产物。
整个 2018 年财年，TE 集体全年发卖额为 140 亿美元，个中 TE 交通解决方案全年营收达 83 亿美元，占比近 60%，是主要的增进引擎。
TE 交通解决方案总裁 Steven Merkt
前不久，恰逢 TE 交通解决方案总裁 Steven Merkt 来到中国，钛媒体带着一系列疑问对这位行业巨擎主要买卖部门的掌舵者进行了深度专访，试图从他口中获取买卖稳健增进的暗码，以底层手艺的视角来反观整个财富变迁。
逾75年专注保持器和传感器
其实从产物和买卖层面看，TE 这家公司既简洁又复杂。
说他简洁是因为成立至今跨越 75 年，一向专注于保持器和传感器的解决方案；说他复杂则是因为他所生产的产物类型数不堪数，小到电缆、天线、光纤这种部件，你甚至很难做出周全统计，TE 每年制造跨越 2200 亿件产物。
也就是说，无论你在设计什么电子元器件，无论你所处的是什么行业，凡是涉及到数据、电力、旌旗传输的处所，都或者会用到 TE 的保持器和传感器。
这种产物存在的价格被统称为——物理层面端到端的保持手艺。
Steven 向钛媒体介绍，" 我们进展当数据从一个端口传输到此外一个端口时，能够是非常流通、平安、靠得住，只需要在一个端口发送旌旗，另一个领受端就能够领受这个旌旗，这是我们想要实现的一个端到端的手艺。"
在如许的语境下，我们很难孤立的去懂得 TE 的具体产物，只有将他的产物与一些消费品或许人人熟知的器材关联起来才会感想更深，好比高铁上的电力传输、电动汽车的互关联统，这就是 TE 产物的感化。
用 TE 本身的话说，他是" 小有乾坤，却储藏无限或者 "。
本年正好是 Steven 在 TE 工作的第 30 个年头，作为交通解决方案的总裁，今朝他负责该买卖板块全球的发卖、斥地和运营事务，他不光见证了整个保持器和传感器行业的财富变迁，也见证了 TE 在中国慢慢强大的过程。
扎根中国，本土化要彻底
在中国，TE 交通解决方案下设的汽车事业部是和工业与贸易运输事业部慎密协作的。
早在 1988 年，TE 作为最早一批来到中国的外资企业，进入中国市场。截止今朝，TE 中国汽车事业部在全国拥有 5500 多名员工 ( 包罗 500 多名工程师 ) 和 10 个发卖办公室，在姑苏拥有两个专有生产基地和一个租赁工场。
尽管公司络续扩张，然则 Steven 透露这并未影响各事业部之间的沟通，" 客户与买卖的贯穿与保持给我们带来很大优势，我们的客户能够更好认识 TE 产物的整体情形，从而行使我们的产物更好支撑财富链成长。"
作为 TE 生产实力最强的工场之一，姑苏生产基地在汽车事业部全球计谋傍边地位显著。
"TE 汽车事业部姑苏工场的产物线非常雄厚和完整。几乎我们所有主要的产物，好比说端子和保持器、传感器、专为新能源汽车斥地的高压产物、用于智能网联的高速数据保持及无线数据传输解决方案，都能够在姑苏工场生产 "，Steven 透露。
不光如斯，姑苏工场的感化已经不光仅是一个制造工场，也是解决方案的供应方，他供应了一个 TE 和大量本土客户交流的..。
Steven 对钛媒体透露，" 姑苏工场作为一个本土化水平颇高的自力生产基地，群集很大比例的中国本土著才。得益于 TE ‘切近客户’的政策，能够基于中国市场的特有情形进行更高效、更正确的沟通，为客户带来定制化的解决方案。"
在当前这个时代，TE 的保持器和传感器被普遍应用于无人驾驶汽车、电动汽车，他对于汽车财富的影响首要在于——鞭策电动车概念转化为切实可行的贸易解决方案，并助力重型工业和贸易运输车辆实现减排。
TE 在中国的客户首要分为两大类，一类是 OEM，一类是一级供给商。TE 会针对两大类客户的实际情形为他们供应尺度化或许定制化的解决方案。
近两年，中国崛起了好多所谓的 " 新造车势力 "，Steven 也在存眷随之给 TE 带来的新机会。他认为，" 在现现在中国造车新势力影响下，中国车企起头逐渐拥有本身的立异手艺，TE 进展匡助那些有能力的中国车企在市场上取得成功。"
Steven 同时也透露在中国和 OEM 的沟通正在变得越来越亲切，" 好多时候我们会在产物需求方面直接和 OEM 沟通，OEM 直接敷陈我们他们的产物和手艺需求，我们收到要求后再进行商议，连系 OEM 的需乞降我们的解决方案供应给一级供给商，再由一级供给商整合制造出更完整的解决方案。"
不光如斯，TE 除了针对单个客户供应定制化解决方案，还有好多尺度化解决方案。若是订单量对照小，TE 会建议客户考虑尺度化解决方案，以此节约成本。
" 中国有好多初创公司，他们规模不大，然则也能够受益于我们的尺度化解决方案 "，Steven 介绍到。
总之，无论是哪种合作体式，最终目的都是要解脱完全手艺引进的旧有模式，真正提拔中国本土团队的自立研发实力，以此赋能给中国的 OEM，知足他们越来越多的手艺斥地支撑需求。
新能源将大有市场时机
传统燃油车上动员机是最焦点零部件，当汽车的动力总成从传统燃油机的动力总成到新能源车的电力总成，他的零部件使用量将比如今的燃油汽车削减大约三分之一，你在电动汽车上找不到火花塞、活塞、燃油泵、喷油器等部件。
丰田汽车公司总裁丰田章男 ( Akio Toyoda ) 曾警告说，这种 " 百年一遇 " 的剧变将影响到整个汽车财富，对汽车零部件制造商的影响更为猛烈。
那么他会对 TE 的买卖有影响吗？Steven 认为，传统零部件使用量的削减的确正在发生，但反过来新能源的普及会导致对保持器、传感器、继电器等一系列产物的需求增加，给 TE 如许的供给商带来了新的机会。
在将来的电气化时代，" 我们能够介入到整个电驱动流程的好多环节中生产相关产物，匡助新能源汽车周全实现电动化 "，Steven 透露。
首先电动汽车他要充电，TE 能够供应充电头保持器；充电的装配上有传感器、接触器等；当电缆保持插头给汽车充电时，插座上要配备温度传感器和灯光系统来指示你充电的状况；当接头保持电池，电池里需要设置多个温度和电流监测及掌握装配；从这些处所再保持逆变器，能够把直流电酿成交流电供应给传动系统。
还有好多雷同如许的场景，TE 都有完美的解决方案。除此之外，TE 也将大量精神投入到新兴手艺的研究上，让其保持器和传感器的焦点买卖更快、更好地适应雷同 5G 如许新兴手艺的成长。
5G 手艺对保持也提出了更高的要求，5G 手艺的布置也将对汽车行业发生翻江倒海的影响。
在 Steven 看来，5G 能够分两个层面来讲，" 第一是根蒂举措层面，5G 的铺设、还有旌旗笼盖将如何在基建过程中慢慢实现；第二个层面是指 5G 手艺完美后，车与车（V2V）、车与互联网（V2N）、车与根蒂举措（V2I）、车与行人（V2P）等之间的互相通信都邑是一个顺畅无缝的体验。"
将来聪明城市一个很主要的内核是智能的交通治理。不管是车流的治理，照样交通紧要救援，都需要 5G 高速收集保持进行通信保障。经由 5G 保持，人们能够很快知道事变所在，就能够与车主进行关联，放置救援。
此外，汽车自身有 5G 加持也会变得更智能，在整个交通情况中，能够设置多个作为信息发送和信息领受的端口，由激光雷达等各类传感器进行传感，感知四周情况，也能够与汽车和周边建筑进行通信。
为了对 5G 手艺背后宏大的市场需求做好预备，一年半以前 TE 曾收购一家汽车天线公司 Hirschmann Car Communication，来进行汽车范畴在 5G 方面的布置。
顺应财富变迁才能削减风险
作为财富链上游公司，TE 的成长紧随他所处的财富，自始至终并没有面临过太大的风险，" 今朝为止面临最大风险就是 2008 年的金融危机 "，Steven 透露，
" 其时金融危机影响到了各个行业好多企业，固然其他公司都面临很浩劫关，然则因为 TE 有非常完整的产物结构，我们在各个行业都有产物供给，若是某个事业部受到了经济周期的冲击，其他产物线或许是其他部门能够有充沛资源支撑，这也是我们能够安然渡过经济危机的主要原因 "，他增补道。
除了交通解决方案之外，TE 还有包罗医疗事业部、航空航天事业部在内的工业解决方案，以及通信电子解决方案，相对应的财富周期和其他消费品周期很纷歧样，雄厚多元的产物结构让 TE 能够应对大部门来自经济情况的冲击和风险。
在当下这个时间节点，对于 TE 汽车事业部的挑战首要是向新能源、主动驾驶产物偏向的改变，这种主疆场的大局限转移是和行业的转型慎密相关的。
本年上海车展时代，大陆集体公布公司将逐渐退出内燃机产物线，专注电动化范畴，2030 年起头生产最后一代内燃机产物，2040 年，内燃机退出大陆集体的产物序列，对内燃机的将来直接判了死刑。
尽管没有大陆集体那么激进，然则 TE 也对将来的成长进行响应结构，他的思路在于要从一个零部件的供给商改变为供应高工程设计含量解决方案的企业，如许在财富价格链傍边的感化才能最大化。
对新买卖的投资、并购也是 TE 转型过程中的主要路过之一。
除了为 5G 买卖收购的 Hirschmann Car Communication，本年 4 月 TE 还收购了一家生产高压继电器和加固型开关的公司 Kissling group of companies，5 月又方才收购了一家供应医疗温度测量产物与解决方案的公司 Alpha Technics。
周鸿祎曾说，" 趋势一旦爆发，就不会是一种线性成长 "。他会蓄积力量于无形，最后倏忽爆发出雪崩效应，任何不肯意改变的力量都邑在雪崩眼前被扑灭，被市场边缘化，TE 正在做的就是络续改变自身成长，顺应趋势，甚至成为趋势中的主流。（本文首发钛媒体，作者／李玉鹏）
