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锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

2019-07-02 12:18:40 暂无 阅读:1250 评论:0

为提拔民众交通的出行平安,英特尔子公司Mobileye研发了一套适用于公交车辆和大型市政车辆的防撞系统Mobileye Shield ™,该系统为大型车辆的视角盲区、较大转弯半径以及另外平安驾驶问题供应认识决方案。

自2018年12月起,这套防撞系统已在上海锦山客运公交公司试运行了半年时间,Mobileye和锦山客运在7月1日举办了合作进展总结会,会上上海锦山客运总司理刘洪正师长对这一防撞系统在今朝的试点工作做了申报总结。

锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端
锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

刘洪正师长透露,在客岁的岁尾底和Mobileye杀青合作后,双轻易睁开了为期189天的盲测和实测,因为金山客运采用了Mobileye Shield 防撞系统,经由测试的公交车驾驶员的驾驶习惯都有了显著的改善,在经由初期的频仍报警后,到后来各项报警数据都显着的下降了。驾驶员在无形中逐渐养成了精巧的驾驶习惯,从而也极大的降低了公交车发生平安事变的概率。

锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

除了公交车上的警报系统外,Mobileye Shield 防撞系统还为锦山客运供应了一套科学的车队治理,治理人员可以经由这套防撞系统的报警相关数据,对每个介入测试的驾驶员进行驾驶习惯的合理评估,并对驾驶员开展针对性的教育,改正他们的不良驾驶习惯,以避免平安事变的发生。

锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

此外值得一提的是,这套防撞系统不光让锦山客运的交通平安方面获得了质的提拔,而且因为这套防撞系统改善了驾驶员的不良驾驶习惯,还带来了锦山客运被测车辆整体能耗降低的不测收获,介入测试的新能源电动公交车的整体能耗相较测试前有效降低了起码5%。

Mobileye全球副总裁兼总司理Lior Sethon师长在会上胪陈了Mobileye Shield 防撞系统的相关内容,这套防撞系统包含有多达八个视觉传感器,有效实时监测公交车的前方道路状况以及车辆四周的视角盲区,而且经由传感器给出的数据加以剖析司机的驾驶情况,从而识别出或者发生的碰撞危险。在检测到即将发生危险情形时,Mobileye Shield 会在需要时发出警报提拔,提醒司机尽量避免发生不测情形。

锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

同时Lior Sethon师长还透露,Mobileye与锦山客运的此次合作将有助于上海的道路交通平安。Mobileye十分正视中国市场,并在近几年一向与中国的合作伙伴配合鞭策中国的交通平安成长,让平安事变不再发生。在往后Mobileye将与合作伙伴持续在中国市场深耕,并将这套防撞系统在中国市场做更进一步的推广。

此外,在合作进展总结会上,Mobileye全球副总裁兼总司理Lior Sethon师长,Mobileye大中华区总司理童立丰师长和上海锦山客运总司理刘洪正师长介入了媒体的群访运动,以下是群访实录:

锦山客运提升驾驶安全 Mobileye Shield+™防撞系统取得良好开端

记者:5G收集会为锦山客运搭载的这套Mobileye Shield ™防撞系统会有哪些新的转变或到场哪些新功能?

Lior Sethon师长:Mobileye Shield ™防撞系统不需要5G手艺来撑持的,不外5G手艺对于车联网以及车与车之间的互动照样很有需要的。

记者:Mobileye Shield ™防撞系统的方针是合理改正驾驶员的不良驾驶习惯,而之前Mobileye又与宝马合作研发主动驾驶系统,有人驾驶和无人驾驶这两方面的系统研发是否互相矛盾?

Lior Sethon师长:今朝主动驾驶处于L2阶段,而远远没有达到全主动驾驶的L4和L5阶段,是以在L2的阶段我们的重心是让驾驶员养成精巧的驾驶习惯,二者的配合方针都是一致的,那就是提拔城市的交通平安。

童立丰师长:今朝对于主动驾驶的见解的确有渐进式的过渡和直接一步到位过渡到主动驾驶两种概念。Mobileye认为直接进入全主动驾驶照样不太实际的,这是一个循序渐进的过程,尽量是相关手艺已经完全成熟了,但在律例、保险,外部情况以及对于全主动驾驶的见解等方面都还有待完美。

记者:Mobileye在另外国度也有开展Mobileye Shield 防撞系统相关的工作,能分享一些另外国度的案例吗?

Lior Sethon师长:像西班牙的巴塞罗那,英国的伦敦,美国的纽约和洛杉矶等地都有雷同的案例。以纽约的案例来说,在采用Mobileye Shield 防撞系统后,纽约的交通事变发生率降低了62%。

记者:今朝Mobileye Shield 防撞系统在金山客运的测试项目是20辆车,在将来是否会扩大合作,好比到场更多的车辆?Mobileye是否会投入新的产物?

刘洪正师长:Mobileye Shield 防撞系统在锦山客运的公交车上应用体验获得了非常好的结果,在将来锦山客运与Mobileye会有着更进一步的深入合作,提拔上海的民众交通平安。

记者:Mobileye与宝马的合作研发主动驾驶手艺是否已经成熟,这项手艺是否能在客运车上获得应用?

Lior Sethon师长:因为分歧的车型,体积和制动等各方面身分都有所差别,是以主动驾驶手艺在面临分歧车型时都需要做针对性的斥地,当然主动驾驶手艺在底层的道理上是类似的。

上海要向聪明城市生活迈进,提拔民众交通的出行平安是弗成或缺的硬性指标,今朝来看Mobileye Shield 防撞系统在锦山客运取得了精巧的劈头,进展这套防撞系统能在将来获得更普遍的应用,让我们在如许的国际化多半市中出行无忧。

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