大家好，霖霖来为大家解答以上问题。濮阳今日黄金回收价格今日多少，濮阳废铁回收价格今日价很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
因为自己要准备换房，所以对濮阳的一些楼盘有所关注。所谓的“濮东”，“濮北”也都去看过，感慨濮阳一个新晋五线城市楼盘繁荣发展的同时，也让我陷入了思考。
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根据物理学的“第一性原理”的思维方式，让我开始探求现象背后的本质，影响房价的因素有哪些？濮阳的“高铁一响”，真的是“黄金万两”吗？濮阳是一个什么样的城市？濮阳的经济发展靠的又是什么？濮阳的未来在哪里？疫情之后不动产值得投资吗？该如何理性的做出选择？
这一系列的问题喷涌而出，令人应接不暇。
在这里我想先加入一个小插曲，带着这样的认知去阅读接下来的内容，大家才会更容易接受。
诺奖得主丹尼尔·卡尼曼
诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼在他的《思考快与慢》中提到：
我们的大脑有快与慢两种作决定的方式。常用的无意识的“系统1”依赖情感、记忆和经验迅速作出判断，它见闻广博，使我们能够迅速对眼前的情况作出反应。但系统1也很容易上当，它固守“眼见即为事实”的原则，任由损失厌恶和乐观偏见之类的错觉引导我们作出错误的选择。
有意识的“系统2”通过调动注意力来分析和解决问题，并作出决定，它比较慢，不容易出错，但它很懒惰，经常走捷径，直接采纳系统1的直觉型判断结果。
好的，我们明白了我们大多数人的决定方式大多是依赖系统一的，所以我们很难去看明白现象背后的本质，这也是我们会经常被商家套路的原因。
好了，我们言归正传。
飞速发展的高铁
首先，我们先来聊下标题中的“高铁一响，黄金万两”。
“要想富先修路”，这谚语印刻在中国每一个人身上，被中国人广泛接受。延伸到后来的谚语有了一句“火车一响黄金万两”，甚至叫做“高铁一响黄金万两”。可见铁路交通在交通领域的地位是何等之高。
过去十多年，中国高铁从无到有，从有到世界第一。目前，中国高铁总里程高达2.9万公里，超过世界高铁总里程的2/3。高铁从无到有的十多年，同时也是中国快速发展的十多年，无数大中小城市因高铁而串联，人、钱、物在城市之间、地区之间更加高效、便捷的流动。
高铁之于郑州，是全国交通枢久，铁路线纵横交错，为郑州的经济发展起到了巨大的推动作用。
渝湘高铁，曾经不惜改变线路，增加成本，特地弯曲绕回经过一个高铁沿线的一个拥有丰富旅游资源的小县城秀山县，弯曲角度接近90°，蜿蜒迂回的穿梭在美景之中，游客们在高铁内便可欣赏到沿途的风景。为的是让更多的人知道秀山县，带动当地的旅游业发展。
濮阳的高铁站是纵横交错的交通枢纽吗？濮阳有丰富的旅游资源吗？
那濮阳高铁的“黄金万两”又是什么呢？
我曾经问过一个大学教授高铁对于濮阳的利与弊。
教授说道：高铁提升了濮阳的城市形象，方便了市民的出行。于此同时高铁也加速了濮阳人才的流失。
由此看来，高铁并不能给濮阳的经济带来质的改变。反而在一定程度上加速了人才的流失，相信濮阳市政府也早已想到了这个问题。
高铁为什么会让一部分人才流失？濮阳的人才流失和我们普通老百姓又有什么关系呢？
带着这样的疑问，我拜读了北京大学光华管理学院金融系副教授、博士生导师香帅老师的新作《钱从哪里来》，这是罗胖在今年的跨年演讲中力推的一本书。
这本书可以说是追踪了中国人的财富轨迹。他们开展了庞大的数据搜集、实地调研、企业走访工作，然后再回到数据，进行数据挖掘。
可以说，这本书有很强的事实作为支撑，有很强的权威性和说服力。
亚里士多德说：人类是城邦的动物。
人类的财富创造从来都和城市紧密相连。不同的城市会带来不同的财富创造能力，然而这一点鲜有人意识到。
向大城市靠近，这是2019年中国人城市再选择的真实写照。这个选择的背后，是清晰可见的经济规律：大城市的“规模杠杆”。
我们再来看看日本，即使对大城市高房价、高物价、拥堵和混乱的讽刺不断，日本人还是不断地离开村镇，往东京汇聚。2019年，距离东京仅2小时车程，曾经辉煌一时的木业小镇奥多摩町遭遇严重的人口流失，不得不推行不论国籍免费送房的抢人政策。
为什么大城市有这么致命的吸引力呢？原因很简单，因为这些城市里隐藏着财富的“规模溢价”。不同规模的城市给居民带来的财富创造能力迥然不同。
2019年，在有3000万人口的北京，月嫂的月均工资为12107元，深圳为9753元。这一工资水平是1000万量级城市的2倍左右，500万量级小城市的3.1倍。濮阳市的常住人口是多少呢？
濮阳全市总人口391.90万人,常住人口361.00万人。
2020年，人们在渴望更高的GDP增速、更强的财富创造能力的同时，脚步也更靠近大城市，让大城市变得越来越大。这是经济发展不可逆的趋势。
我们再来看下濮阳的经济发展。
2019年濮阳GDP在全省的排名是倒数第五，紧跟其后的三门峡和濮阳的差距很小。
2019年河南郑州GDP为11589亿，超过长沙，列全国第15位。
再来看下郑州的常住人口。
从各市来看，省会郑州市常住人口最多，共计1035.2万人，比上年增加21.6万人。建设国家中心城市，打造大都市区，高质量发展，人才是不可或缺的。2015年以来，郑州持续推进“智汇郑州”人才工程，出台了吸引力强、覆盖面广、含金量高的“1+N”政策体系，努力让各类人才在郑州创业有机会、创新有平台、发展有空间、生活有温度，形成了全视角引才、全链条育才、全方位用才新格局，人口吸引力持续加强。
郑济高铁的开通，会不会加速濮阳人口向郑州的外流？
我有个亲戚，目前一家人在郑州工作，准备把濮阳东湖湾的房子卖了在郑州买房。我也听到过一些刚毕业的大学生想要去郑州发展，听说郑济高铁也即将开通，以后从郑州回家更方便了，更坚定了这些“郑漂”们留在郑州的决心。
我们再来看下影响房价的因素。
如果说一个城市就是一个公司的话，那房子就是这个公司的股票。只有城市的经济发展了，居民收入水平提高了，对购房的需求提高了，房价自然而然就会上涨。
反观濮阳的房价，确实是有些奇葩。GDP倒数，能源型城市资源面临挑战，城市常住人口增长缓慢，居民收入水平不高，房价却高的离谱。我们有没有想过背后的原因。
濮阳的房价为什么高？很重要的一环就是资金成本，濮阳本来就没有多富有的商人，也没有多大的企业。曾经有钱的濮阳人，多数是依靠油田起的家，文化水平有限的因素，没有使他们看到房地产所带来的暴力与宽泛的影响。那些处于中间的小老板才抓住了机会，利用民间融资，彻底的来了一次华丽的转身。只不过这之中又有多少悲欢离合，成王败寇的故事？
很多人提到了油田，说是油田拉高了濮阳的房价。这一点没有错，但只能算是其中的一个因素吧。
当年油田还很红火的时候，他们的工资待遇确实很高。每个月的工资能够买好几平米的房子。最开始的房子卖的也很不错。甚至位于濮阳胜利路的水景湾的房子还一个星期涨一回价。
而黄河路东段的碧水云天区域，如今的房子已经是天街最开始的7倍了。可油田人的综合工资非但没涨，甚至还降低了。在这么一段艰难的日子里，我听我的油田朋友说，他们发工资已经有些不靠谱了。
攀比的心，是中国人，也是濮阳人焦虑的根源之一，甚至是最重要的一种根源，也是房价越来越高的重要诱因。中国人不患寡而患不均，不患贫而患不安。长久以来也促成了中国人爱比的心理。
人们在一起拉家常的时候，总是爱拿物质来比较，从孩子的学校到住的房子开的车，都成为了人们比较的对象。可是比来比去，车价越来越便宜，房价和学校是越来越高。正因为在这种比的情况下，才让社会有限资源价格越来越高。学校是依托房子的，房子是依靠土地的。土地资源是有限的，起码是有限制的。因此在这样的情况下，房价自然是居
中华龙都比起帝都与魔都而来，可利用的土地实在是太多了。何况城区人口满打满算才80多万。差几十倍的帝都。所以房价差个几十倍不为过。濮阳的北边与东边都有很多的土地。濮阳的市区也有很多可以改造开发的土地（打开卫星地图看一看就可以知道），濮阳还有许许多多没有卖出去的房子。
去的房子。
濮阳目前为止仍然作为一个人口输出城市，有钱人，有才的人都流向了北上广，再不济去郑州杭州。濮阳不像北京可以几个月没有土地拍卖，而是有土地，还得拉开发商来开发。恒大集团进驻濮阳，濮阳市政府可是给予了最高的礼待，对他们的工地当成了一种政治任务。从招聘，到平整土地，到现场办公，到高压工作可以说该给的都给了。大家可以把这当成政府给你们释放的善意的信号。琢磨琢磨也许就会明白很多。
在网上看到一个网友这样评价濮阳房产和高铁的关系：
为什么挨着高铁的房子就要更贵一些？如果是地铁旁，那贵就贵吧，贵的有道理。人们天天上下班离不开这样的出行工具。高铁是不一样的，作为主要的乘客出远门的工具，大多数人一年用不了几次。尤其在濮阳东西城市距离也是十几块的出租费的情况下，拿这个炒作
这就又回到我们文章刚开始说的人类大脑的思考方式，我们的大脑都比较懒，不愿意去做哪怕稍微有点深度的思考。所以我们才会人云亦云，趋之若鹜的去简单的相信地产商的这种滑稽的“高铁一响，黄金万两”的广告宣传。
金万两”的广告宣传。
说了这么多，其实是想引起大家的思考。我们做任何决定前都要想的多一些，要明确自己想要的是什么？是为了投资，还是为了孩子上学，还是为了改善居住环境。
咱们老百姓挣钱不容易，要把钱花在刀刃上，充分发挥它的价值。我们做任何决定的出发点都是为了拥有幸福的人生，不是吗？
濮阳的未来究竟在哪里，在这里不再多说，希望有机会我们再去探讨。房子是大事儿，面对濮阳遍地开花的楼盘，奉劝想要买房的朋友一定要三思而后行之。
最后，希望我的一些拙见能够对看到文章的你在认知和思维层面带来好的帮助，感恩遇见。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。