上世纪七八十年月，是西江航运的繁荣时期。
其时，航行在西江江面的“飞跃”与“红星”可谓是最进步的大型客轮。而从上世纪八十年月初起头，花尾渡退出汗青舞台之后，“飞跃”与“红星”就逐渐成为西江客运最主要的交通对象。
上世纪八十年月初到九十年月初，“飞跃”与“红星”一向是西江客运的主角，并且照样当之无愧的一代航运之星。谁人时候，梧州港客运站能够说是梧州市最忙碌的处所之一，几乎天天都有10多班客船开出，上航开往贵港市、桂平、平南、南宁，下航开往广州、珠海、江门、肇庆等地。
跟着时代的提高，陆路交通越来更加达，内河航运的主要性在逐渐削弱。到了上世纪九十年月后期，在西江流域曾经施展过主要感化的一代航运之星———“飞跃”与“红星”完成了它们的使命，逐渐退出汗青舞台。
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