“其实，第一个打，我们比谁都怕。新装备训练风险高，难免会遇到‘沟沟坎坎’。可训练场上前怕狼后怕虎，战斗力生成不知要等到何年何月。”营长宋恒哲诚恳地说，“打造新时代陆战先锋，干的是‘试飞员’的事，就要有舍我其谁的那股劲儿。”
海军某军港，一营首次进行航渡与登陆演练。第一天上船，80%的参训官兵吐空了胃。
“吐空了胃，但不能吓破了胆。”..骨干带头，铆在潮湿闷热的船舱里研究车辆固定，边吐边干，一待就是三四个小时。
演练即将拉开帷幕，海面卷起大风。海军战友建议：演练改期。“战场不能约时间，再说演练就是要暴露问题，查找不足，我们不怕出丑。”在一营的一再要求下，演练如期举行。
三昼夜航渡，战斗在黎明打响，一台台战车如出水蛟龙，抢滩登陆。冲锋的路上依然有人呕吐，却无一人落下。海军艇长竖起大拇指：“这群步兵，有股子血性。”
空军某机场，一营首次进行空运装载试验。机舱门理论上虽能装下某新型突击车，两旁却仅有20多厘米的间距。突击车身宽体重，方向盘稍稍打个滑，就可能酿成事故。空军战友掂量许久，建议说：“保险起见，要不大家一起把突击车推上去？”
现场指挥的排长宋享居却谢绝了这番好意：“打仗时咋能推着车走？请相信我们。”
一声鸣笛示意后，突击车稳稳地驶入机舱预定位置，赢得了飞行员们的热烈掌声。
在一营的转型日志上，记载着许多这样的“首次”：首次进行陆海空联合作战先期实践，首次在复杂电磁环境下实现合成营指挥体系构建，首次对合成营全域机动作战进行探索，首次进行空地联合火力试训，首次构建合成营军地联合保障网络……
“这些首次，如今说起来很提气，当时可都是千难万难。”回望一路走来的历程，营长宋恒哲感慨万千，“大家都感叹一营的新，其实更新更快的是这个时代。今天的新型作战力量，明天也许就会落伍；今天的制胜机理，明天也许就会过时。作为陆..型建设的探路者，我们只能加快步伐朝前走，那里还有更远的路、更高的山。”
改革没有旁观者 转型更需实干家
“凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深。”任何事业的开拓，任何胜利的取得，都需要有第一批闯关者、探路人。一营的转型建设是“以新型作战力量建设为突破口”的创新之举，属于全军首次、全新课题。没有一种果敢奋进、攻坚克难的精神，没有一股不等不靠、主动作为的劲头，便不会有今天一营的破茧成蝶、凤凰涅槃。
惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。深化国防和军队改革是一场整体性、革命性变革，征程上的难关险隘，是犹豫者前进的障碍，却是奋斗者前进的阶梯。越是艰难的时候，越需要坚定意志、勇往直前，敢于啃硬骨头、敢于涉险滩，越需要有定力、有担当、有韧劲。再接再厉，乘势而上，呼唤只争朝夕的行动者、脚踏实地的实干家。只要我们努力适应新体制、履行新职能、担当新使命，就一定能在新的起点上开创强军兴军的新局面。
